唐新能源自主品牌顏值擔(dān)當(dāng)

2018年可以說是新能源汽車元年。傳統(tǒng)的汽車品牌和新勢(shì)力造車企業(yè)紛紛推出自家的新能源車型。在眾多品牌中，要數(shù)比亞迪和蔚來這兩個(gè)品牌最讓人津津樂道。比亞迪作為傳統(tǒng)汽車品牌，依靠其電池技術(shù)，率先進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)，542戰(zhàn)略拉開自主品牌性能車的序幕。在去年6月份發(fā)布的全新一代唐，無論顏值或是加速性能，均將比亞迪的造車水準(zhǔn)推向更高的巔峰。蔚來這個(gè)品牌自誕生之日起便十分高調(diào)，從紐北刷圈的EP9到頗具爭(zhēng)議的ES8，每一次有關(guān)蔚來的消息都能成為眾人討論的焦點(diǎn)。

　　2018年可以說是新能源汽車元年。傳統(tǒng)的汽車品牌和新勢(shì)力造車企業(yè)紛紛推出自家的新能源車型。在眾多品牌中，要數(shù)比亞迪和蔚來這兩個(gè)品牌最讓人津津樂道。比亞迪作為傳統(tǒng)汽車品牌，依靠其電池技術(shù)，率先進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)，542戰(zhàn)略拉開自主品牌性能車的序幕。在去年6月份發(fā)布的全新一代唐，無論顏值或是加速性能，均將比亞迪的造車水準(zhǔn)推向更高的巔峰。蔚來這個(gè)品牌自誕生之日起便十分高調(diào)，從紐北刷圈的EP9到頗具爭(zhēng)議的ES8，每一次有關(guān)蔚來的消息都能成為眾人討論的焦點(diǎn)。

　　其實(shí)單從價(jià)格和產(chǎn)品層面，唐DM并不是ES8的直接競(jìng)爭(zhēng)車型。但是它們的一些共同標(biāo)簽，例如“自主品牌”、“7座SUV”、“百公里加速低于5秒”又讓他們成為了跨級(jí)較量的對(duì)手。今天的《帶你試駕》活動(dòng)，我們將邀請(qǐng)蔚來ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車主深度體驗(yàn)比亞迪唐DM，下面就來看看蔚來車主究竟如何評(píng)價(jià)吧。

想了解車主點(diǎn)評(píng)風(fēng)采，想看0-400m競(jìng)速（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）結(jié)果，點(diǎn)擊視頻直擊活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)吧

　　同樣都是自主品牌設(shè)計(jì)的7座SUV，比亞迪唐DM和蔚來ES8的設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同。唐DM更多的是中國傳統(tǒng)元素的融合，形成更強(qiáng)的氣場(chǎng)和韻味。蔚來ES8則是滿滿的科技感，X-Bar設(shè)計(jì)猶如星球大戰(zhàn)中的克隆人面罩一般。氣勢(shì)上兩臺(tái)車不分伯仲，但是唐DM的“獠牙”和“大腳”運(yùn)動(dòng)感更加突出。

　　全新一代唐作為王朝概念車（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）型的首款SUV，自從艾格將Drangon Face的理念灌輸至比亞迪的品牌基因之后，相比起老款的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能用更加漂亮來形容了。從蔚來車主小貝的贊嘆之中已經(jīng)感受得到比亞迪汽車設(shè)計(jì)獲得了成功。而全新一代唐在2018年的出色銷量成績(jī)也印證了這一結(jié)果。

　　龍顏的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格很有辨識(shí)度，相比起燃油版車型相對(duì)內(nèi)斂的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，唐DM的進(jìn)氣格柵明顯更霸氣，兩側(cè)的進(jìn)氣口也猶如龍爪一般殺氣十足。與蔚來ES8的科技風(fēng)格不同，唐DM則是赤裸裸地展現(xiàn)其性能基因。

　　唐DM和蔚來ES8同樣都配備了全LED大燈。唐DM使用了三顆LED遠(yuǎn)近光燈，整個(gè)燈組的造型如同眼神一般犀利。來自中網(wǎng)頂端的鍍鉻條延伸至側(cè)翼子板處，如同龍須一般，點(diǎn)綴效果恰到好處。而蔚來ES8分體式大燈則給人感覺十分新穎，兩段式的日間行車燈起到轉(zhuǎn)向燈的作用，點(diǎn)亮之后的效果如同星球大戰(zhàn)中的激光劍一般。

　　唐DM兩側(cè)的大尺寸進(jìn)氣口可不是裝裝樣子的塑料件，隱藏在后面的兩個(gè)大尺寸散熱器可以帶來更好的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果。同時(shí)與前輪的互通也可以為剎車盤起到一定的降溫作用。兩道鍍鉻條的點(diǎn)綴同樣起到點(diǎn)睛之筆的作用，遠(yuǎn)看如同龍爪一般栩栩生動(dòng)。

　　中網(wǎng)和前檔玻璃處設(shè)置了全景攝像頭和眾多輔助功能傳感器，與中網(wǎng)同色的處理不會(huì)顯得突兀。在試駕體驗(yàn)中被前車濺起的塵土覆蓋會(huì)影響到全景攝像頭的顯示效果，但是雷達(dá)傳感器不受影響。相比于蔚來ES8眾多尚未開通的主動(dòng)安全和L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，唐DM相對(duì)完善的駕駛輔助功能讓蔚來車主小貝感慨萬分。

　　其實(shí)，唐EV與蔚來ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）才算是直接競(jìng)品，拿唐DM和ES8比身材有點(diǎn)耍流氓了。雖然唐DM車身尺寸和軸距都小于ES8，但是從視覺效果上看兩臺(tái)車都很龐大。相比起蔚來ES8相對(duì)沉穩(wěn)的側(cè)面設(shè)計(jì)，唐DM的腰線則要凌厲許多。同樣都擁有懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，唐DM的懸浮車頂上下交匯收窄的效果看起來更運(yùn)動(dòng)。而蔚來ES8的隱藏式門把手則玩味更足，唐DM的傳統(tǒng)造型門把手則略顯平常。

　　作為一臺(tái)百公里加速4.5秒的性能車，配備一雙與其性能搭配的大腳是必不可少的。唐DM和蔚來ES8同樣都配備了胎寬為265的輪胎以應(yīng)對(duì)電機(jī)的強(qiáng)大爆發(fā)力。唐DM的22寸槍灰色五輻輪轂的視覺效果非常棒，與其山脈灰的車身顏色組合有著十足的戰(zhàn)斗氣息。而蔚來ES8配備的是21寸雙色輪轂，不規(guī)則幾何圖形彰顯了濃濃的科技感。跑得快也要?jiǎng)x得住，兩臺(tái)車同樣都使用了Brembo的制動(dòng)系統(tǒng)，而唐DM的大尺寸打孔通風(fēng)剎車盤則要更厚道。

　　兩臺(tái)車都配備了大尺寸的后視鏡，且在后視鏡上集成了轉(zhuǎn)向燈、全景攝像頭等功能。唐DM左右兩側(cè)都安裝了雙曲率后視鏡，對(duì)于右側(cè)后方盲區(qū)有較好的削弱效果，但是副駕乘客在觀察后視鏡的時(shí)候會(huì)有些眩暈。很有意思的是，唐DM在后視鏡上還有迎賓燈的設(shè)計(jì)，而蔚來ES8則將其作為呼吸燈放置在了輪眉上。

　　因?yàn)殡姵匕谲嚨椎木壒?，唐DM和蔚來ES8的底盤都不低。從照片可以看得出來唐DM的底盤高度超過了550ml的礦泉水瓶高度，不過由此帶來的問題就是兩臺(tái)車上下車都不算方便。而蔚來ES8的空氣懸掛在乘客下車的時(shí)候會(huì)自動(dòng)降低高度，相對(duì)更人性化一些。

　　唐DM作為插電式混動(dòng)車型，僅在其車身右邊設(shè)置了慢充插口。經(jīng)過測(cè)試體驗(yàn)，唐DM完成電池充電大概需要5小時(shí)左右的時(shí)間，純電模式下可有表顯100km的續(xù)航里程。其燃油發(fā)動(dòng)機(jī)可以在電量不足的情況下為其充電，算是解決了當(dāng)前技術(shù)條件下，既想擁有電動(dòng)車的駕駛樂趣，又擔(dān)心續(xù)航問題的用戶焦慮。

　　兩臺(tái)車的尾部相比車頭設(shè)計(jì)都要低調(diào)得多，沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格更適合這類大7座SUV的尾部設(shè)計(jì)。相比于蔚來ES8的勺子狀尾燈，唐DM的貫穿式LED尾燈則要更酷炫，以科技感為代名詞的蔚來ES8在尾燈設(shè)計(jì)反倒輸給了唐DM。

　　全新一代比亞迪唐DM，不僅顏值相比老款有了蛻變式的提升，就連當(dāng)初唐DM引以為傲的4.9秒百公里加速成績(jī)都再次被刷新。比亞迪唐DM自豪地將其4.5秒的成績(jī)放在了車尾的右下角。相比起別的品牌還在換著法子放“XXX”數(shù)字的玩法，4.5S的銘牌就是這么直接。

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