唐新能源外觀設計更具辨識度

相比同級有著壓倒性優(yōu)勢的加速能力，是上一代比亞迪唐給我們留下最深刻的印象。而到了全新一代唐，它依然有著十分強悍的加速能力，甚至比上代還更進一步，不過相比全新的設計，個人認為它比加速能力更為搶眼，成為最大的亮點。除此之外，它在動力匹配、底盤隔音等行車質(zhì)感方面有沒有進一步的提升？這是我們接下來要體驗的。

　　關于外觀、內(nèi)飾以及空間部分，此前我們同事已經(jīng)對燃油版進行了詳盡的解析（全面提升 測試比亞迪全新一代唐燃油版），唐DM與燃油版差別其實不大，這里就不再過多贅述，下面著重說一下唐DM不同的地方，比如設計上差別在哪？多了動力電池，空間上有沒有影響？等等。

　　相比上代，全新一代唐外觀設計可以稱得上驚艷，顏值大幅提升，相比之下唐DM要更出彩些，辨識度更高。例如，最明顯的是唐DM前臉兩側(cè)的進氣口更加寬大，明顯要霸氣很多，性能味也濃烈不少。除此之外，唐的LOGO也變?yōu)榱怂{色底，前格柵也變?yōu)殡p輻條樣式，整體的視覺沖擊力要更強。

　　而側(cè)面輪廓與燃油版是一樣的，不過唐DM上D柱就采用熏黑處理，營造出懸浮式的車頂，視覺效果更棒。貫穿式的尾燈設計依然是整個車尾的點睛之筆，晚上的辨識度相當高。不得不提的是，唐DM還可以選裝22英寸的大腳，同時配備Brembo®賽車級六活塞剎車系統(tǒng)(打孔通風剎車盤)，視覺效果沒說。據(jù)介紹，在9月前下定的客戶，可以免費選裝，只能說太劃算了。

　　在中控布局以及用料方面，唐DM與燃油版是基本一致的，這里主要說說一些不同的地方。比如唐DM上使用了更為精致的電子檔桿，同時設置了多種駕駛模式，如EV模式、HEV模式，還有不同路況的四驅(qū)模式。另外，在中控大屏里設置了能量信息，通過它直觀了解混動系統(tǒng)的工作情況。最值得一提的是，可以在中控屏里設置電量平衡點(以前叫SOC)，調(diào)節(jié)范圍是25%-70%，可以根據(jù)不同的路況設置不同的百分比來合理利用電量，這會間接影響行駛品質(zhì)以及平均油耗。

　　相比燃油版，唐DM底部多了一大塊動力電池，這樣對于乘坐空間，特別是后備箱空間有沒有受到影響？這也是不少網(wǎng)友關注的。實際體驗中，后排的乘坐空間并沒有縮水，與燃油版基本是一致的。而后備箱空間一樣，基本與燃油版無異，第二第三排座椅也可以支持放倒。

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