領(lǐng)克01加速/剎車性能同級(jí)最強(qiáng)

這幾年自主品牌被運(yùn)作得有聲有色，它們的成長國人都看在了眼里，產(chǎn)品力提升的速度可以說是飛一般的向前越近，這也使得越來越多消費(fèi)者的購買理念趨于理性，都紛紛把目光從合資轉(zhuǎn)移到了自主品牌的身上。同時(shí)，又有幾個(gè)大實(shí)力的自主廠商順勢與外資公司合資推出全新品牌，像奇瑞量子的觀致以及吉利與沃爾沃成立的領(lǐng)克，它們從品牌定位和成本上更全方位的與國際主流合資品牌貼合。雖然觀致算是先驅(qū)者，但是機(jī)不逢時(shí)卻讓它在這十年里“敗走麥城”，而領(lǐng)克雖然推出較晚，但是恰到好處的出現(xiàn)讓它一經(jīng)上市銷量就連連高走，今天我們要聊的這輛就是領(lǐng)克的首款車型——領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

0-100km/h加速測試

　　領(lǐng)克01起步轉(zhuǎn)速維持在2000rpm上下，雖然轉(zhuǎn)速不算很高，但是性能強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)很輕易的就讓前輪突破極限，并且1擋的加速的前半段基本上都是這種打滑狀態(tài)，一直持續(xù)到4000rpm才會(huì)恢復(fù)平衡。雖然起步時(shí)的狀態(tài)非?？簥^，但是7.51秒的破百時(shí)間還是相當(dāng)不錯(cuò)的，比WEY vv5快了將近2秒的時(shí)間，這個(gè)成績讓我們都沒有意料到。

100km/h-0剎車測試

　　而在制動(dòng)測試方面，領(lǐng)克01同樣也給我們交上了一份滿意的答卷，自主品牌往往很少會(huì)有車型會(huì)闖進(jìn)40米的大關(guān)，但是領(lǐng)克01偏偏能剎出37.54米的優(yōu)秀成績，并且多次測試也都是不會(huì)超過39米，所以它不僅碾壓大部分同級(jí)的自主和合資品牌，就算與豪華品牌相比也是一個(gè)非常硬氣的成績。

總結(jié)：

　　領(lǐng)克01不只看著能挑起人的興趣，開起來也是處處能讓你找到驚喜。富有個(gè)性的外觀我們就沒有討論了，畢竟每個(gè)人的審美不同，先不說領(lǐng)克01的設(shè)計(jì)是否成功，但是在我看來它做到了吸引眼球，路上喜歡和不喜歡的人只要看見了它，我想都會(huì)在車身上起碼停留五秒鐘以上，在我看來這就算成功。內(nèi)飾帶有濃厚的瑞典風(fēng)格，給人一種輕松自在的感覺，配置也是應(yīng)有盡有。而得益于優(yōu)秀的動(dòng)力總成，領(lǐng)克01有著非常灑脫的駕感，從提速再到舒適度再到底盤表現(xiàn)都能給人帶來出乎意料的驚喜。

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