邁銳寶XL全新動(dòng)力試駕體驗(yàn)

全新上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL 535T車型于3月4日正式上市，邁銳寶XL 535T車型將搭載第八代Ecotec系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配通用汽車全球首款CVT變速箱。此次將推出共三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)15.49-17.49萬元。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)碓撊萝囆偷脑囻{體驗(yàn)，感受一下雪佛蘭這款全新的動(dòng)力組合究竟如何。

　　動(dòng)力系統(tǒng)的變化是此次新車上市的重點(diǎn)，新車為首款采用535T（1.3T）渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級(jí)變速箱全新動(dòng)力組合的車型，這也是通用旗下首次采用CVT無級(jí)變速箱。該動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率為121kW（165PS），峰值扭矩為240N·m（1500~4000rpm），整體參數(shù)上與之前530T車型上搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)非常非常接近。燃油經(jīng)濟(jì)性方面則有更為出色的表現(xiàn)，官方宣布新車綜合工況下百公里油耗為5.8L。

　　就發(fā)動(dòng)機(jī)而言，這款1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)我們?cè)谥暗?a class="cmsLink askLink" >沃蘭多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車上也早有體驗(yàn)，動(dòng)力輸出方面完全無需擔(dān)心。采用CVT之后在平順性方面也是非常靠譜的，令人最擔(dān)心的就在運(yùn)動(dòng)性能上了，降檔響應(yīng)速度夠不夠快？

　　雪佛蘭全新邁銳寶XL 535T車型幾乎完全取代了原先搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的530T車型，535T在動(dòng)力上和530T相差無幾，但在配置與價(jià)格上卻天差地別。再加上雪佛蘭終端巨大的優(yōu)惠，可以說全新邁銳寶XL 535T車型將成為合資品牌B級(jí)車中的性價(jià)比殺手。

　　雪佛蘭邁銳寶XL2018年累計(jì)銷量接近13萬量，2019年1月銷量接近1.4萬量，排名B級(jí)轎車銷量榜第7位，超過了邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型成為了名副其實(shí)的暢銷車型。對(duì)邁銳寶XL來說，這一路走來異常艱辛，銷量經(jīng)過幾年的緩慢爬升，總算是迎來了大豐收，相信更優(yōu)秀的產(chǎn)品會(huì)有更豐厚的回報(bào)。

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