大眾CC性能測(cè)試：制動(dòng)成績(jī)驚人

2024-07-25 04:52:05 作者：資訊小編

可以說(shuō)大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自誕生起就背著偶像包袱，初代CC上那“最美大眾車”的光環(huán)可不是浪得虛名，在大眾旗下的眾多車型里，它一直是個(gè)特別的存在。這也就直接導(dǎo)致了第二代CC的人設(shè)崩塌，我想許多讀者跟我的感受都是一樣的，因?yàn)槟恰按蟊娔槨睂?shí)在是不太符合人們對(duì)“最美大眾車”的期待。可那臺(tái)曾經(jīng)驚艷過(guò)世人的CC還會(huì)回來(lái)嗎？全新一代CC能否達(dá)到各位的預(yù)期呢？我們今天就同大家一起來(lái)尋找答案。

大眾CC 大眾CC 2.0TSI DSG豪華型款正前

●0-100km/h加速測(cè)試

　　全新一代CC 380TSI支持彈射起步，關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，駕駛模式調(diào)到運(yùn)動(dòng)，剎車與油門踏板踩到底便可激活，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000rpm時(shí)起步，松開剎車的瞬間推背感強(qiáng)勁，并且能一直維持到60km/h升到二擋才有所回落。

●100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力剎車時(shí)，制動(dòng)力輸出穩(wěn)定，不過(guò)由于離地間隙較高，車身的點(diǎn)頭現(xiàn)象也是比較嚴(yán)重的。不夠最后的制動(dòng)成績(jī)非常好，居然不超過(guò)36米。

●噪音測(cè)試

　　盡管是無(wú)框車門，盡管沒有采用雙層隔音玻璃，可全新一代CC依舊有著相當(dāng)優(yōu)秀的靜音表現(xiàn)。高速行駛時(shí)，底盤傳來(lái)的噪音會(huì)相對(duì)明顯些，風(fēng)噪控制得不錯(cuò)。

編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：高磊
整體評(píng)價(jià)：最美大眾終歸位，全新一代CC的外型為它贏回了不少好評(píng)，畢竟它可以說(shuō)是全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的首次運(yùn)用，而車身許多細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)也足夠經(jīng)得起推敲；而略顯失望的竟是其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，即便動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，可在機(jī)械精密度方面確實(shí)還有提升的空間，低速時(shí)的擋位頓挫會(huì)略有些掉檔次；總的下來(lái)最讓我滿意的居然是舒適性，我居然可以在CC的后排找到邁騰的感覺，真棒。
優(yōu)點(diǎn) 1、顏值在線 2、底盤舒適性好 3、車內(nèi)靜謐性好 4、乘坐空間寬裕	缺點(diǎn) 1、內(nèi)飾沒有太多個(gè)性 2、駕駛感受并未與邁騰有差異化 3、低速時(shí)換擋動(dòng)作明顯

編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：高磊

整體評(píng)價(jià)：最美大眾終歸位，全新一代CC的外型為它贏回了不少好評(píng)，畢竟它可以說(shuō)是全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的首次運(yùn)用，而車身許多細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)也足夠經(jīng)得起推敲；而略顯失望的竟是其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，即便動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，可在機(jī)械精密度方面確實(shí)還有提升的空間，低速時(shí)的擋位頓挫會(huì)略有些掉檔次；總的下來(lái)最讓我滿意的居然是舒適性，我居然可以在CC的后排找到邁騰的感覺，真棒。