WEY VV7性能測(cè)試

當(dāng)WEY品牌的首款車型VV7一經(jīng)亮相之后，主打豪華定位以及驚乍眼球的成功設(shè)計(jì)就讓這款車型成為了矚目的焦點(diǎn)車型。歷經(jīng)至今，VV7上市也已經(jīng)有了將近兩年的時(shí)間，而在今年1月份，VV7推出了它的改款車型-VV7升級(jí)款，在保持售價(jià)不變的基礎(chǔ)上，對(duì)內(nèi)部設(shè)計(jì)以及配置上做出了更具有競(jìng)爭(zhēng)力的改變，目的很明顯就是保留優(yōu)點(diǎn)，補(bǔ)長(zhǎng)不足，讓消費(fèi)者更加喜歡這款極具魅力的產(chǎn)品。

0-100km/h加速測(cè)試

　　VV7靜止轉(zhuǎn)速可以打到2000rpm，掛到運(yùn)動(dòng)模式，起步瞬間前輪會(huì)有打滑，持續(xù)到3500rpm失衡開始減弱，到4000rpm完全消失。趨于穩(wěn)定之后，提速感瞬間變得比之前猛烈許多，推背感非常明顯，最終破百時(shí)間為8.8秒，非常不錯(cuò)的一個(gè)成績(jī)，如果變速箱在極限狀態(tài)下?lián)Q擋更順暢一些的話肯定會(huì)更快一些。

100km/h -0制動(dòng)測(cè)試

　　vv7在100km/h-0剎車測(cè)試中展現(xiàn)出了非常穩(wěn)定的制動(dòng)能力，經(jīng)過(guò)多組測(cè)試剎車距離始終保持在41米左右，熱衰減控制得非常不錯(cuò)，制動(dòng)力不會(huì)因?yàn)槎啻蔚臉O限測(cè)試而出現(xiàn)明顯削弱，41.2米的剎車距離也完全符合自身定位的標(biāo)準(zhǔn)。

總結(jié)：

　　售價(jià)不變并且配置要比老款豐富許多，對(duì)于終端消費(fèi)者來(lái)說(shuō)肯定是個(gè)好事兒，花一樣的錢就能擁有更多的配置誰(shuí)又會(huì)不樂(lè)意呢，所以在我看來(lái)升級(jí)款VV7是一次很有誠(chéng)意的改款車型，沒(méi)有改變的地方在我們看來(lái)根本沒(méi)必要改變，而內(nèi)飾做出的設(shè)計(jì)改變以及增配也都是實(shí)實(shí)在在非常有用的調(diào)整，實(shí)打?qū)嵉淖龅搅俗層脩粲闷饋?lái)更省心和更貼心。唯一讓我感覺(jué)仍需改善的就是雙離合變速箱，雖然低速時(shí)的平順性要好了很多，如果換擋速度上要也可以更快、更利落的話，我想此次改款會(huì)更加的完美。

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