別克GL6聊聊6座車的實(shí)用性 哪些家庭真需要

上汽通用別克GL6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這臺因2+2+2為賣點(diǎn)的6座車，在剛剛“露臉”之際便成了市場上很火的一款車。尤其是很多有了孩子的家庭，都將其納入了購車計(jì)劃中的一份子。但同時(shí)，也有不少車主在猶豫這么幾個(gè)問題：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)夠力嗎?到底抖不抖?6座到底實(shí)不實(shí)用?日常用起來怎么樣?有沒有什么設(shè)計(jì)缺陷?等等。當(dāng)然，這些問題也是小編所感興趣的地方，所以此次，我就專門針對別克GL6在日常生活中的使用情況，進(jìn)行實(shí)測了一番……

　　其實(shí)關(guān)于5座/6座/7座車型，我一直存在這么一個(gè)疑問：和5座相比，6座車型僅僅只是多出了一個(gè)座位，但卻會犧牲后備箱的儲物空間，而和7座相比，6座車型卻是少了一個(gè)座位，而且后備箱的儲物空間也并不一定能富裕多少。所以，介于5座和7座之間的6座車型，是否會存在以上那種尷尬?然而，當(dāng)我真正體驗(yàn)了幾天別克GL6以后，這個(gè)疑問才得以消除。6座車在日常生活中的體驗(yàn)，真的并非想象中那么尷尬……

　　進(jìn)入到第三排有兩種方式，一種是從第二排過道中間進(jìn)入，另一種是將第二排座椅放倒后將座椅前移進(jìn)入第三排。兩種方式相比，第二種放倒座椅的方式進(jìn)入是比較輕松的，而從第二排過道進(jìn)入，由于車輛的橫向空間不算富裕，并且地臺中間有突起，相比之下這種進(jìn)入方式不算方便。

　　其實(shí)無論6座還是7座車，大家都會覺得第三排的乘坐肯定會比較壓抑，但別克GL6的設(shè)計(jì)卻比較聰明：首先，2+2+2的布局方式配上第三排的大后窗，讓后排乘客在視覺效果上不會覺得局促。其次，第三排乘客的腳不僅可以塞進(jìn)第二排座椅的下方，也可以伸展到第二排的過道中間，這樣就能緩解因長途乘坐而帶來姿勢僵硬的尷尬。

　　其實(shí)就同級別車型對比來看，GL6的第三排空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，短途乘坐不壓抑，也不會覺得過于擁擠。只不過在長途行駛時(shí)，第三排乘客會覺得座椅的腿部承托性會不如前排。當(dāng)然，這也是6座和7座車都會存在的現(xiàn)象，所以咱們就不用糾結(jié)了。

　　在滿載情況下，尾箱空間真的不算富裕，也就放一個(gè)登機(jī)箱和一個(gè)登山包，再加一點(diǎn)雜物，但如果還想放BB車之類的，可能就很局促了。不過，同類型的6座或7座車，尾箱空間也都如此，只是GL6在乘坐空間方面的舒適感會更強(qiáng)，各有利弊吧。

　　乘坐空間是個(gè)比較主觀的體驗(yàn)，不同身形的體驗(yàn)者都會有不同感受，但別克GL6給我的感覺是空間體驗(yàn)真心不錯(cuò)，無論是第二排乘坐還是第三排乘坐，GL6都能盡量給乘客一個(gè)比較好的空間感。

　　所以，關(guān)于GL6作為6座車到底實(shí)不實(shí)用，我的結(jié)論是：

　　1、或許同級別相比，滿載情況下的尾箱空間表現(xiàn)應(yīng)該都差不多，但GL6可能就會在乘坐空間的細(xì)節(jié)上取勝了。

　　2、而如果相比5座車，GL6在滿載時(shí)的后備箱需求可能就不夠用了，它只能在后排座椅放倒后，才能滿足量大時(shí)的裝載需求。但是，橫向空間是完全夠用的，這點(diǎn)比5座車要好很多。而如果多人出行，且行李不多的情況下，6座車就有優(yōu)于5座車的優(yōu)勢了。

　　3、和7座車相比，可能GL6的6座乘坐空間就占很大優(yōu)勢了，因?yàn)橛绕涫堑谌懦俗?，壓抑感會?座車好很多，但如果是長途駕駛時(shí)，第三排座椅的腿部支撐可能會相對不足。當(dāng)然，這也是6座車和7座車的通病了。

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