奧德賽舒適性：小改動(dòng)，大提升

回想下，原來(lái)第五代的奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)上市了四年時(shí)間，平均每月接近3400臺(tái)左右的銷(xiāo)量，算是不錯(cuò)的成績(jī)。面對(duì)激烈的市場(chǎng)，奧德賽這次也并沒(méi)有進(jìn)行大換代，而是進(jìn)行了中期改款，不過(guò)升級(jí)卻一點(diǎn)都不小。從駕駛感受，到乘客的舒適性以及儲(chǔ)物空間都有了一定的改進(jìn)，成為一個(gè)更稱(chēng)職的保姆。

　　作為一臺(tái)MPV，乘坐的舒適性應(yīng)該比駕駛感受更為重視，而本次奧德賽的升級(jí)主要是在增加儲(chǔ)物空間和提高乘客舒適性方面做了功夫。前排增加了更寬大的中央扶手，增加過(guò)道的儲(chǔ)物格，同時(shí)第二排增加了多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)等。都是一些小細(xì)節(jié)上面的提升，不過(guò)卻讓駕駛者和乘客在舒適性方面有很大的提升。　　雖然作為一臺(tái)純正的MPV來(lái)說(shuō)，前排座椅的中央更應(yīng)該保留過(guò)道，不過(guò)奧德賽本次的升級(jí)在這個(gè)位置新增了一個(gè)儲(chǔ)物格，有利也有弊，一定程度上會(huì)影響前排的乘客通往后方。　　座椅方面，第二排保留了大幅度的位置可調(diào)，而且在舒適性方面有了很大的提升，更換了更舒服的大頭枕，新增帶置物板的扶手，座椅的靠背以及腳托改成了電動(dòng)調(diào)節(jié)，新增了兩個(gè)12V的電源，不過(guò)如果是兩個(gè)SUB接口可能會(huì)更為實(shí)用，整體的舒適性有了很大的提升。　　對(duì)比此前的單天窗，在不太影響剛性的情況下，新增的雙天窗設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下的潮流，后天窗的面積比前天窗更大，滿足后排乘客對(duì)天窗的需求，后排乘客也可以在后排完成天窗的開(kāi)閉操作。

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