日產(chǎn)途達(dá)全方位評(píng)測 途達(dá)怎么樣

日產(chǎn)途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定位是非常清晰的，對(duì)標(biāo)撼路者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，作為一款中型SUV，雖然上看起來有點(diǎn)像硬派SUV，但實(shí)際上只能說通過能力比較強(qiáng)，但實(shí)際還是偏城市通行，那么日產(chǎn)途達(dá)怎么樣呢？它就是個(gè)外觀比較唬人，不管內(nèi)飾還是動(dòng)力方面都非常勉強(qiáng)，性價(jià)比不高。

日產(chǎn)途達(dá)全方位評(píng)測 途達(dá)怎么樣

途達(dá)的外觀還是非常唬人的，畢竟尺寸很大，長寬高分別為4882/1850/1835mm，軸距為2850mm，尺寸上和普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很接近，外觀上也很霸氣，所以很多人拿過來比較，那么日產(chǎn)途達(dá)怎么樣呢？實(shí)際途達(dá)無論是檔次、售價(jià)、定位都與普拉多不在一個(gè)級(jí)別上，越野能力也不在一條線上。

途達(dá)除最低配外，全系標(biāo)配LED大燈，確實(shí)是當(dāng)下比較流行的，亮度高、范圍廣、壽命長，但是要說到越野，鹵素?zé)魰?huì)更適合它的定位，畢竟LED大燈在下雨天或下雪天時(shí)，穿透力會(huì)下降，而鹵素大燈更適合長途穿越，所以更適合硬派越野車，當(dāng)然現(xiàn)在許多硬派SUV也開始使用LED，普拉多也一樣。

途達(dá)的原車輪胎有普利司通和鄧祿普兩個(gè)品牌，使用的輪胎是255/60/R18，就看輪胎就知道車身有多么大，不過途達(dá)使用的輪胎還是不如撼路者使用的蝎子胎，對(duì)于一般越野路面還行，路況嚴(yán)苛一下，就會(huì)有點(diǎn)招架不住了，而且胎噪也會(huì)煩人。

另外無論是220mm的最小離地間隙、33°的接近角和26°的離去角，還是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)于一般的復(fù)雜路面還行，盡管配有后橋差速鎖、支持電子限滑，增強(qiáng)了越野能力，但是在缺少軸間和輪間鎖止結(jié)構(gòu)的情況下，車輛在通過交叉軸時(shí)脫困還是比較吃力的，所以越野能力還是比較有限的。

再來看看內(nèi)飾，日產(chǎn)在這方面一直都沒有改進(jìn)，完全看不出高級(jí)感，而且如果告訴你它使用的還是塑料，是不是覺得牙齒都是酸的，想想畢竟是20萬的車，還沒有國產(chǎn)十多萬的實(shí)在，如果不是空間夠大，舒適度還行，恐怕都被吐槽得體無完膚了。

最后來看動(dòng)力，搭載的還是2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩251Nm，要驅(qū)動(dòng)這臺(tái)1.9噸的大家伙，動(dòng)力只能說勉強(qiáng)夠用，如果真的拉去越野，真心不夠，就像當(dāng)年2.7L普拉多，不過后來也改了，如果途達(dá)能夠用上VC-T2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，或者是4.0L自吸效果都會(huì)比較好，不過畢竟20萬區(qū)間的車，成本太高人家也不太愿意，所以途達(dá)拉去越野不太現(xiàn)實(shí)，還是老老實(shí)實(shí)市區(qū)代步吧。