奕歌兼具外在美和內(nèi)在價值
一個產(chǎn)物之所以能夠被冠以 “匠心獨運”的頌揚,一定具備獨一無二的優(yōu)點。奕歌(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),被評定為廣汽三菱的戰(zhàn)略級SUV汽車,和三菱一百年的品牌精華一脈相承,靠著濃厚的牌子技術和產(chǎn)品水平,在海外市場拿下多重銷量佳績和國際大獎,而自身匠心獨運的優(yōu)點也成了奕歌挺進中國市場的籌碼。
奕歌兼具外在美和內(nèi)在價值
根據(jù)“形隨機能”概念,奕歌輪廓貫徹了“只要是滿足機能的要求,則是一種好看且有用的制作設計,就會產(chǎn)生美”的建筑制作設計美學,輪廓時尚又實用。日本優(yōu)秀設計師國本恒博團隊,首次將此制作設計理念跨界實施到汽車制作設計中,使奕歌兼具外在美感的另外,又不失去內(nèi)在的實用價值。
從輪廓上而言,其前臉融入了“Dynamic Shield”最新的制作設計語言和元素,連合富有流線感的空氣動力學汽車車身制作設計,輪廓所有風格中年、動感、進取的另外,更小的風阻系數(shù)也帶給買家更大的行駛便利。
很多人都知道,較為動感緊湊級SUV汽車往往有一個共同的特色,則是車頂壓低,車尾有類似于溜背的外形。縱使輪廓看上去動感流暢,但是相當程度上會擠壓后排乘客的頭部大小,這也是為啥子現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)SUV汽車木有根據(jù)這一制作設計理念的原因。但是貫徹“形隨機能”概念,奕歌一點木有因為溜背外形和動感汽車車身而損耗了車內(nèi)的實用大小。譬如雙氣泡車頂?shù)闹谱髟O計,中部低,兩側鼓起,體現(xiàn)了車輛運動特性的另外,又確保了后座豐富的頭部大小和乘坐安全放心。
更值得講的是可調(diào)節(jié)后面椅子的制作設計,靈感起原于之前的關注者調(diào)查。乘坐時,座椅可往后調(diào)節(jié)相應角度,傾斜角度可達16°到 32°,提升乘客的乘坐舒適感;后排座椅前后可滑動距離200mm,座椅移動到最前時,后備箱容積高達448L,超大大小滿足普通要求,突破了目前汽車消費市場對動感SUV汽車的固有印象。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼