寶馬2系 2014款最小離地間隙多少

寶馬2系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是為適應(yīng)新的市場(chǎng)需求而開(kāi)發(fā)出來(lái)的一款新的車型體系。

那么，寶馬2系 2014款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)寶馬2系 2014款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

寶馬(進(jìn)口)這款跑車，采用的是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋前懸架，底盤高度是13.5公分。

底盤高度，正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，是指汽車在最大承載力的時(shí)候，汽車底盤最接近地面的距離。最小離地?cái)?shù)據(jù)，直接反映汽車無(wú)障礙通過(guò)復(fù)雜路面的能力。根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

通常來(lái)說(shuō)，轎車的底盤高度在11cm到15cm之間，針對(duì)家用轎車來(lái)說(shuō)，底盤高度越大（一般指超過(guò)13厘米），轎車的通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)就不錯(cuò)，但如果車速較快時(shí)，穩(wěn)定性就不太好；離地間隙若低于110毫米，汽車在高速時(shí)，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過(guò)性就會(huì)降低。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時(shí)隨地變化離地間隙，能較好的滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶馬2系差不多的車系有，海馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（130mm），艾力紳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（135mm），奔騰X80（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（130mm），博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（130mm），北汽新能源ES210（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（130mm），有興趣可以關(guān)注一下。