飛度節(jié)氣門(mén)保養(yǎng)維護(hù)技巧 本田飛度清洗節(jié)氣門(mén)多少錢(qián)

飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的整體水平算是10萬(wàn)元左右合資小型車的標(biāo)準(zhǔn)水平，皮實(shí)、耐用、省油，動(dòng)力確實(shí)要強(qiáng)一些，但對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)也只是強(qiáng)了一些，由于其年輕的設(shè)計(jì)，過(guò)人的空間利用和優(yōu)秀的行駛質(zhì)感，推薦首次購(gòu)車的年輕人或作為家庭代步用車購(gòu)買。

本田飛度清洗節(jié)氣門(mén)多少錢(qián)，新飛度節(jié)氣門(mén)清洗教程

本田飛度清洗節(jié)氣門(mén)一般費(fèi)用在120元左右就可以了。

本田飛度清洗節(jié)氣門(mén)教程：清洗節(jié)氣門(mén)其實(shí)技術(shù)難度并不大，但是必須用專業(yè)的工具和清潔劑進(jìn)行處理。在清洗節(jié)氣門(mén)前，需要用車輛故障診斷器對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，以確認(rèn)是否需要清洗；熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，把節(jié)氣門(mén)拆卸下來(lái)并用清潔劑進(jìn)行清理。需要注意的是，現(xiàn)在許多汽車品牌的節(jié)氣門(mén)表面的金屬都有特殊的涂層，所以在清潔時(shí)應(yīng)控制力度，以防損壞涂層。如積碳比較嚴(yán)重，可將適量的清潔劑直接噴射到節(jié)氣門(mén)上，待清潔成分與積碳充分發(fā)生反應(yīng)后再進(jìn)行清潔。

由于節(jié)氣門(mén)位于近期總管與進(jìn)氣歧管之間，因此在清洗節(jié)氣門(mén)之前，需要對(duì)進(jìn)氣管道進(jìn)行拆卸。寫(xiě)下進(jìn)氣管道后，可看到節(jié)氣門(mén)的正面有一圈黑色的積碳，這些積碳減少了怠速下空氣的流量，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。將節(jié)氣門(mén)體拆卸后，可看到節(jié)氣門(mén)背面的積碳現(xiàn)象更加嚴(yán)重，這些原因，從而造成怠速過(guò)低。在清洗時(shí)，應(yīng)該盡量避免把清洗劑直接噴到節(jié)氣門(mén)上，而是噴到柔軟的抹布上再進(jìn)行擦拭，從而減少對(duì)金屬涂層的損害。

節(jié)氣門(mén)清洗完畢，便可重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)需要再次使用故障診斷器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查。如清洗前的節(jié)氣門(mén)積碳現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，在清洗過(guò)后還需要用診斷器對(duì)汽車的電腦進(jìn)行調(diào)整，讓其學(xué)習(xí)新?tīng)顟B(tài)下的節(jié)氣門(mén)位置。

本田飛度節(jié)氣門(mén)匹配方法，新飛度清洗節(jié)氣門(mén)復(fù)位

把節(jié)氣門(mén)實(shí)際數(shù)據(jù)寫(xiě)入電腦板，就叫節(jié)氣門(mén)匹配

為了讓本田飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)更好調(diào)整怠速、控制噴油量、調(diào)整換檔點(diǎn)，電腦需要節(jié)氣門(mén)實(shí)時(shí)輸入狀態(tài)數(shù)據(jù)，當(dāng)數(shù)據(jù)變化后，電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)整節(jié)氣門(mén)數(shù)據(jù)值，超過(guò)一定值后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作就會(huì)異常，此時(shí)需要清洗節(jié)氣門(mén)并把節(jié)氣門(mén)最新?tīng)顟B(tài)數(shù)據(jù)寫(xiě)入電腦板，使電腦板按新數(shù)據(jù)調(diào)整工作方式。節(jié)氣門(mén)匹配需要使用專用或通用解碼器進(jìn)行，按解碼器提示清空原有數(shù)據(jù)，識(shí)別新數(shù)據(jù)。

建議節(jié)氣門(mén)每隔15000公里清洗保養(yǎng)一次，每次清洗后需要進(jìn)行學(xué)習(xí)，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作狀態(tài)，不定期清洗節(jié)氣門(mén)可能造成怠速異常、換檔遲緩、加速無(wú)力、油耗大等異常狀況。

本田飛度節(jié)氣門(mén)復(fù)位的方法：

方法一：

①開(kāi)鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋。

②然后等待20s后，踩油門(mén)到底。

③保持10s左右后，松油門(mén)。

④關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔出鑰匙，初始化完成。   

方法二：

①開(kāi)鑰匙第二擋，保持30s。

②然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔出鑰匙。注意，做完后要等待15^-20s再打火。

③然后打火，看看加油是否正常，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是否熄滅。如果不成功，再重復(fù)前面的步驟。

方法三：將電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)（10A）與電子燃油噴射器（ 20A）兩個(gè)保險(xiǎn)絲拔掉，過(guò)30s后插回原位置，節(jié)氣門(mén)復(fù)位完成。

本田飛度磨合期車速，新飛度磨合期注意事項(xiàng)

關(guān)于本田飛度的磨合期的車速：建議3000公里以內(nèi)不要超過(guò)該車最高時(shí)速的80%；也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為不應(yīng)該超過(guò)該車最高時(shí)速的70%，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過(guò)3000轉(zhuǎn)/分。

新飛度磨合期注意事項(xiàng)：

(一)起步先預(yù)熱

電噴車啟動(dòng)前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5－10秒，再啟動(dòng)。因?yàn)殍€匙門(mén)打開(kāi)后，汽油泵開(kāi)使工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，所以幾秒鐘后再啟動(dòng)，對(duì)汽車的馬達(dá)及發(fā)動(dòng)機(jī)都是有好處的。

著車后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等水溫達(dá)到正常溫度后再把車開(kāi)走，其實(shí)這種預(yù)熱的方法是非常錯(cuò)誤的，因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)不像化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，在達(dá)到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強(qiáng)行駛自然會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動(dòng)機(jī)如果采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，不僅沒(méi)有必要而且還是有害的?？s短預(yù)熱時(shí)間可以延長(zhǎng)三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。

所以正確的做法是：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。本田飛度在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門(mén)，避免猛踩剎車。

(二)不要高速行駛

新車初駛階段都有速度規(guī)定，本田飛度規(guī)定在40-70公里／時(shí)以內(nèi)；本田飛度規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門(mén)全開(kāi)時(shí)車速不超過(guò)最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來(lái)說(shuō)，磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000～4000轉(zhuǎn)/分之間。

(三)盡量添加質(zhì)量比較好的汽油

本田飛度使用的機(jī)油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)。要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油(汽油標(biāo)號(hào)不一定非常高，但一定要清潔)。不要添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足。

(四)初駛保養(yǎng)

本田飛度磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時(shí)補(bǔ)充。達(dá)到一定公里數(shù)后(在磨合期內(nèi)或結(jié)束后)要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車輛的檢查、保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等，并全面檢查底盤(pán)系統(tǒng)。一般來(lái)講是走1500公里左右要換一次油。

(五)及時(shí)換擋

換擋要及時(shí)恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛。也不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)檔位。在各個(gè)擋位都不要使車速達(dá)到極限，各擋位每小時(shí)的車速要控制在頂速的3／4范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動(dòng)檔車也一樣，但請(qǐng)留意配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

本田飛度磨合期多久，新飛度磨合期多少公里

關(guān)于本田飛度的磨合期：建議3000公里以內(nèi)不要超過(guò)該車最高時(shí)速的80%；也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為不應(yīng)該超過(guò)該車最高時(shí)速的70%，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過(guò)3000轉(zhuǎn)/分。除了上述要求，小編個(gè)人建議，冷車啟動(dòng)后原地預(yù)熱1—3分鐘；應(yīng)該適當(dāng)減小載重量；避免急加速或急剎車；適時(shí)變速，不長(zhǎng)時(shí)間固定速度行駛；連續(xù)行駛超過(guò)2小時(shí)，停車熄火休息20分鐘。

本田飛度磨合期注意事項(xiàng)：

(一)避免負(fù)荷過(guò)重

新車滿載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車不能超過(guò)額定載荷的75％-80％；進(jìn)口車不能超過(guò)額定載荷的90％。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過(guò)大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)，減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。

(二)忌提前拆除限速片

限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進(jìn)口車一般沒(méi)有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。

(三)忌跑長(zhǎng)途

本田飛度跑長(zhǎng)途，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇。

(四)忌緊急制動(dòng)

緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期，并且在非常狀況(緊急剎車)時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施。切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用，當(dāng)車輛度過(guò)了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對(duì)于新手可能會(huì)使車子開(kāi)得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。

還有人習(xí)慣在停車時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。但是，這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無(wú)法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。

本田飛度排氣管多少錢(qián)，新飛度改裝排氣管

本田飛度的排氣改裝很多車主有誤區(qū)，不知道怎么樣去改。首先要看你自己的個(gè)人需求是什么，如果你要的是聲音就用直排好了。直排聲音大的同時(shí)低扭也會(huì)有損失，高轉(zhuǎn)順暢些，油耗相應(yīng)的會(huì)有所增加。不想那么吵和低扭損失就選擇回壓的，外觀的尾嘴有很多的選擇，聲音也低調(diào)，很多車型都可以做雙出四出的，聲音比原廠大一點(diǎn)或者差不多都可以國(guó)內(nèi)廠家定做大小鼓。

這次排氣改裝也是一波三折，開(kāi)始換上直排的進(jìn)口HKS大炮，聲音是好聽(tīng)了，待換了中段共振就出來(lái)了，放棄了直排尾端。為了動(dòng)力的提升打通頭中段了，尾端最后還是用了原廠的，重新焊接了一個(gè)不銹鋼卷口的尾嘴。尾嘴是定做的飛度接口51變89.最后的聲音效果是三千轉(zhuǎn)內(nèi)和原廠一樣很低調(diào)，大油門(mén)上的時(shí)候就很亢奮的金屬音出來(lái)了，啪啪啪……其他改同樣頭段中段用回壓尾段的也一樣會(huì)有點(diǎn)這個(gè)效果。下次再改排氣估計(jì)是改后包圍的時(shí)候了。先就這樣用。