昂科威2.0t真實(shí)油耗多少

現(xiàn)在人們?cè)谫?gòu)車的時(shí)候，第一的選擇就是suv了，而昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0t這款suv就成為了不少人的選擇，這款車在外觀上還是比較霸氣的，同時(shí)在在動(dòng)力配置等方面也是比較不錯(cuò)的，不過大家對(duì)于昂科威2.0t最大的疑問，就是昂科威2.0t真實(shí)油耗了，一起看看具體情況。

一、昂科威2.0t油耗很合理

一個(gè)風(fēng)和日麗的早上，天氣晴，開啟空調(diào)，滿載一箱95號(hào)汽油，測(cè)試里程
為124.5公里，平均時(shí)速為32km/h，最后消耗燃油13.76升。最后計(jì)算得出的昂科威2.0t真實(shí)油耗，百公里為11.1升，這個(gè)實(shí)際油耗沒有超出我們的預(yù)期，還是不錯(cuò)的，比兩驅(qū)車型大了一點(diǎn)點(diǎn)罷了

二、昂科威2.0t外觀精致內(nèi)斂整體很動(dòng)感

昂科威2.0t作為一款中期改款的車型，只是在原來(lái)成熟、內(nèi)斂的外觀下作出了小調(diào)整，用今天更流行的話術(shù)來(lái)說，那就是微整形。

微整的部位包括了車頭和車尾，首先是換裝了別克家族的飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵，使得車頭更顯精致的同時(shí)帶來(lái)更寬的視覺感。

大燈升級(jí)為全LE

D光源，不但夜里有更好的照射效果，平日看起來(lái)也更精神、更時(shí)尚一些。

尾部是2018款昂科威外觀變化最大的部分，通過新加入的幾個(gè)立體切割線條，讓整個(gè)車尾看上去更動(dòng)感一些，不像老款那么敦實(shí)，甚至有一絲給車輛裝上小寬體套件的即時(shí)感，視覺沖擊確實(shí)強(qiáng)烈了不少。

三、昂科威2.0t運(yùn)行極平順動(dòng)力強(qiáng)勁

昂科威2.0t采用了非常綿密的齒比設(shè)計(jì)，換擋動(dòng)作之細(xì)膩幾乎可以忽略，正常駕駛時(shí)，你不會(huì)察覺到箱子的存在。尤其是中低速的升降檔，更為積極，平順性相較于老款有很大提升。

在昂科威上，9速不是擺設(shè)，官方數(shù)據(jù)顯示，只要速度達(dá)到90km/h，變速箱便能掛上第9擋，積極的升擋帶來(lái)的是發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)比較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間，油耗自然而然就降了下來(lái)，從家用的角度來(lái)說，這是非常好的提升。

90km/h就能掛上9擋，這離不開那臺(tái)2.0T SIDI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了新的調(diào)校，最大功率輸出沒變，仍然為191kw，但峰值扭矩卻足足多了47Nm，達(dá)到了最終的400Nm。單單看數(shù)據(jù)，已經(jīng)是20—30萬(wàn)級(jí)別的SUV中，動(dòng)力最強(qiáng)勁的了。

昂科威2.0t作為二十萬(wàn)元

到三十萬(wàn)元之間的一款車型，可以說是這一價(jià)位中表現(xiàn)最為出色的，從外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力等多方面來(lái)說，這款車的表現(xiàn)都很突出，而昂科威2.0t真實(shí)油耗也完全在我們預(yù)期之中，磨合的當(dāng)之后會(huì)更低，因此預(yù)算合適不妨選擇這款車型。