哈弗h5柴油好還是汽油好

哈弗h5本身定位就屬于硬派SUV，畢竟是大量帶四驅(qū)，在十萬(wàn)出頭的價(jià)位來(lái)看還是非常不錯(cuò)的，那么哈弗h5柴油好還是汽油好呢？哈弗h5柴油車型采用的是適時(shí)四驅(qū)，而汽油車型采用的是分時(shí)四驅(qū)，所以不只是柴油和汽油的區(qū)別，但是筆者比較推薦柴油款的適時(shí)四驅(qū)。

哈弗h5柴油版適時(shí)四驅(qū)更好

哈弗h5售價(jià)僅十萬(wàn)出頭，采用大梁配四驅(qū)的配置，令不少喜歡越野的朋友都非?？粗校菂s在汽油車型和柴油車型中猶豫不決，究竟哈弗h5柴油好還是汽油好呢，經(jīng)過(guò)對(duì)比分析你會(huì)發(fā)現(xiàn)，哈弗h5的柴油車型確實(shí)要比汽油車型更好一些。

首先你要知道哈弗h5的柴油車型采用的是適時(shí)四驅(qū)，而汽油車型采用的是分時(shí)四驅(qū)，而在兩驅(qū)狀態(tài)下都是后驅(qū)，由電控多片離合控制后軸往前軸傳遞動(dòng)力，分為高速兩驅(qū)（2H）和低速四驅(qū)（4L）兩種模式。

我們先來(lái)看汽油版的分時(shí)四驅(qū)，在打開(kāi)高速四驅(qū)（4H）的時(shí)候，多片離合會(huì)壓緊，這樣前軸和后軸是硬性鎖死的，對(duì)于復(fù)雜路況的通過(guò)性會(huì)大大提高，但是這個(gè)硬性鎖死的四驅(qū)，在鋪裝路面上卻變得不太好用，因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，前輪比后輪轉(zhuǎn)彎半徑大，也就是前軸比后軸轉(zhuǎn)的快，但是前后軸鎖死，就導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)與四驅(qū)產(chǎn)生沖突，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)容易損壞，但是一般路況好的情況也很少使用高速四驅(qū)。

而柴油版的適時(shí)四驅(qū)，是通過(guò)電腦來(lái)實(shí)現(xiàn)多片離合的壓緊，也就是說(shuō)，在通過(guò)路況很好的地面時(shí)，多片離合是不會(huì)壓緊，也就不會(huì)影響轉(zhuǎn)彎，當(dāng)路況不好，甚至后輪開(kāi)始空轉(zhuǎn)打滑時(shí)，電腦就會(huì)讓多片離合壓緊，形成四驅(qū)來(lái)通過(guò)，通過(guò)以后又恢復(fù)兩驅(qū)行駛。

汽油的分時(shí)四驅(qū)和柴油的適時(shí)四驅(qū)最大的區(qū)別就是手動(dòng)和自動(dòng)，對(duì)于路況的選擇，電腦控制肯定要比手動(dòng)控制更加精準(zhǔn)，畢竟電腦是根據(jù)實(shí)際接觸到的路況來(lái)進(jìn)行調(diào)整，而且手動(dòng)開(kāi)啟就很容易忘記關(guān)掉，這樣不僅費(fèi)油，而且對(duì)轉(zhuǎn)彎造成一定影響。

另外柴油版和汽油版還存在油品的問(wèn)題，同排量的柴油車在越野性能方面都會(huì)比汽油車更強(qiáng)一些，畢竟越野只要看的是扭矩而不是功率，另外柴油消耗也相對(duì)汽油來(lái)說(shuō)更便宜一些。柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)，故障也相對(duì)少一些，后期保養(yǎng)費(fèi)也更低一些，用車成本降低了，所以更推薦哈弗h5柴油車型。