試駕2018款吉利博越1.8T 智能操作系統(tǒng)體驗(yàn)

2024-08-06 16:20:06 作者：資訊小編

導(dǎo)讀：時(shí)間很快，吉利博越已經(jīng)發(fā)布兩年了，記得博越兩年前上市時(shí)，合資SUV車型就那么幾款，自主品牌車型質(zhì)量也是參差不齊，博越是當(dāng)時(shí)市場上選擇不多的自主SUV車型，在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、機(jī)械品質(zhì)以及做工用料方面都達(dá)到了自主品牌中從來沒達(dá)到過的高度，很多消費(fèi)者也是從博越開始，關(guān)注自主SUV車型。而這兩年來，國內(nèi)車企紛紛對SUV市場發(fā)力，在產(chǎn)品力以及性價(jià)比方面的競爭可以說非常激烈，而在近日，吉利帶來了2018款博越車型，新車相比老款有著不少地變化，話不多說，一起來看看這臺新車吧。

智能出行：吉利首搭GKUI操作系統(tǒng)

　　大部分用戶對于2018款博越可能最為關(guān)心，同時(shí)也是最重要的智能安全方面。正如業(yè)界公認(rèn)的一句名言：真正的科技，就是讓人感受不到科技本身的存在。這句話用在這輛車上，還是相當(dāng)適合的。除了全系標(biāo)配的ABS，EBD，ESP車身穩(wěn)定控制，BA剎車輔助，TCS牽引力控制等基本安全配置之外，博越的高配車型還搭載了最新的ACC自適應(yīng)巡航，LDW車道偏航預(yù)警，城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)等高級功能，當(dāng)然，360°實(shí)時(shí)全景影像也沒有落下，這些實(shí)實(shí)在在的配置，盡管它只是在你需要的時(shí)候才會工作，但是每一項(xiàng)都有助于駕駛者減少駕駛壓力，降低交通風(fēng)險(xiǎn)。

　　比如ACC自適應(yīng)巡航功能，我想每一位體驗(yàn)過此功能的用戶都會為之驚嘆，相比傳統(tǒng)的定速巡航，司機(jī)的雙腳在科技的幫助下得到真正的解放，這大概就是技術(shù)創(chuàng)新的魅力所在。它讓開車這件事情，變得更加輕松而有趣，而實(shí)現(xiàn)此功能則要?dú)w功于車上搭載的多種雷達(dá)裝置和傳感器的協(xié)同工作。是的，雖然目前還不能解放雙手放開方向盤，但至少讓你覺得，未來原來是這樣開車的，想想都覺得新鮮不是嗎？

　　有人說360°全景影像最大的用處無非是幫助新手司機(jī)停好車，那么車道偏航警示則是它的高級衍生功能，通過安裝在后視鏡下的攝像頭，整部車終于告別了視線盲區(qū)，你知道這對于提升行車安全有多重要。無論是在開車門，或者車輛并線的情況下，它都會第一時(shí)間檢測到車兩邊的危險(xiǎn)物，并給予警報(bào)提示，有時(shí)候或許可以避免不必要的交通事故。

　　說完安全這件看不到的技術(shù)之外，我們回頭再來看看2018款博越上可以看得到摸得著的科技配置。對，就是汽車中控屏。中控屏作為博越SUV智能化的核心操控區(qū)域，它所承載的不僅是多媒體娛樂功能，而是讓車真正具備了智能互聯(lián)功能，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。

　　第一，2018款博越搭載了吉利自主開發(fā)的GKUI吉客智能車載系統(tǒng)，沒錯(cuò)，這套系統(tǒng)是基于Android開源系統(tǒng)研發(fā)的，2018款博越是首款搭載GKUI 1.0.0系統(tǒng)的吉利車型，如果讓我一句話評價(jià)它的話，我覺得它與我們現(xiàn)在所離不開的智能手機(jī)使用習(xí)慣實(shí)現(xiàn)了無縫對接，你可以像使用智能手機(jī)一樣使用它，比如遠(yuǎn)程OTA升級，應(yīng)用更新，免密支付等等。不過遺憾的是，我并不清楚這套系統(tǒng)背后的CPU和內(nèi)存具體是什么樣的，在我看來，雖然它和高端手機(jī)比起來操作響應(yīng)還不夠十分靈敏，不過后續(xù)是可以通過提升硬件和優(yōu)化系統(tǒng)來解決的。然后我要說的是，這塊8英寸中控屏的物理分辨率相當(dāng)不錯(cuò)，至少200PPI以上，看上去相當(dāng)清晰，比絕大多數(shù)車上配備的無法直視的渣畫質(zhì)屏幕，簡直激進(jìn)太多了，試問這個(gè)年代還有誰能接受馬賽克畫質(zhì)對吧！

　　第二，2018款博越內(nèi)置4G高速網(wǎng)絡(luò)，提供5年免費(fèi)使用的無限流量。這意味著，它完全可以融入移動互聯(lián)網(wǎng)，只要車子還在有信號的地區(qū)。有哪些好處呢？我可以把流量共享成WIFI無線熱點(diǎn)給車上乘客使用，可以在線聽歌，可以實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航，甚至還可以綁定你的微信發(fā)送位置等等。由于內(nèi)置的應(yīng)用程序支持更新，所以GKUI能提供許多人性化的服務(wù)，比如給高德導(dǎo)航換一個(gè)性感的林志玲語音播報(bào)，或者在伴聽APP里隨意收聽高達(dá)800萬首的正版音樂，在支持免密支付的停車場支付停車費(fèi)，中控主題看膩了換一個(gè)等，這在以前離線版本的中控屏上是無法實(shí)現(xiàn)的，車上瞬間多了一個(gè)不限流量的智能手機(jī)啊有木有？當(dāng)別人還在玩“買發(fā)動機(jī)送車”的把戲的時(shí)候，吉利已經(jīng)在玩“買車送整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)”了，就問你6不6，高不高端！不過我要慎重提醒一句，博越和整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)之間，還差一個(gè)瀏覽器！

　　最后，我覺得要重點(diǎn)說一下“你好博越”智能語音控制系統(tǒng)。正是有了GKUI和4G網(wǎng)絡(luò)，博越車載語音控制系統(tǒng)才變得真正智能起來。除了叫她調(diào)座椅，換擋和剎車之類的駕駛服務(wù)不能滿足你之外，車上幾乎所有的東西都可以通過語音來控制。“熱死了”，她會強(qiáng)力調(diào)低空調(diào)溫度，“悶死了，我想看星星”，她會打開天窗給你透氣，“我想聽笑話”，她就真的給你講故事，更別說降下車窗，調(diào)低音量這些簡單操作了。嗯，我甚至還試過了給博越改名，我給這輛試駕車起了個(gè)“老姐”的名字，這樣，我一路在車?yán)锖埃?ldquo;你好老姐，我想。。。”這樣的指令，你會發(fā)現(xiàn)在這冰冷的鋼鐵空間里，居然還有一個(gè)似乎帶著感情和思維的聊天對象，這要是還具備深度學(xué)習(xí)能力的話，我不就從現(xiàn)實(shí)穿越到好萊塢科幻電影里了，比開航天飛機(jī)還過癮。這個(gè)語音控制絕對有毒，千萬別碰，試了會上癮，真的！

總結(jié)：

　　透過火熱的大數(shù)據(jù)，人工智能，自動駕駛等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的科技創(chuàng)新，我們幾乎可以明確汽車智能化是未來大勢所趨，甚至有可能成為推動汽車市場洗牌的催化劑。吉利顯然認(rèn)識到了這一點(diǎn)，2018年改款博越以GKUI系統(tǒng)展示了自己對智能出行的理解，以全新的科技成果給我們提供更人性化的出行方式。

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