冷天開(kāi)車(chē)前啟動(dòng)的時(shí)候 大多數(shù)人做錯(cuò)這件事

　　如今，汽車(chē)的擁有者不會(huì)比以前更少。駕駛車(chē)輛不僅更注重汽車(chē)的維護(hù)和維修，而且還關(guān)心汽車(chē)的維護(hù)。隨著目前的氣溫下降，越來(lái)越多的車(chē)主正在討論冬季啟動(dòng)汽車(chē)的問(wèn)題。討論最多的是冬季是否購(gòu)買(mǎi)熱車(chē)的情況。這個(gè)問(wèn)題也有所不同。如果有人犯了錯(cuò)誤，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提前報(bào)廢。影響發(fā)動(dòng)機(jī)的部分是什么？我們一起來(lái)看下吧

　　很多人說(shuō)在寒冷時(shí)必須要有一輛熱車(chē)。如果它不熱，發(fā)動(dòng)機(jī)將拉動(dòng)汽缸，發(fā)動(dòng)機(jī)將提前報(bào)廢，否則將進(jìn)行大修。實(shí)際上，老司機(jī)說(shuō)汽缸被發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁劃傷。發(fā)動(dòng)機(jī)工作是活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)然后壓縮空氣。但是，由于潤(rùn)滑不充分，氣缸壁有劃痕，如圖所示。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，它會(huì)泄漏，如果氣缸壓力不足，它會(huì)感覺(jué)到汽車(chē)的動(dòng)力下降。同時(shí)，由于劃傷的活塞環(huán)不能防止油進(jìn)入氣缸，因此會(huì)出現(xiàn)油燃燒而油迅速下落的情況。

　　這不僅燃燒油，動(dòng)力減少，而且還增加了碳沉積和燃料消耗，嚴(yán)重的直接發(fā)動(dòng)機(jī)將被廢棄。拉動(dòng)氣缸的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有足夠的潤(rùn)滑。在正常情況下，氣缸不會(huì)被拉動(dòng)。但是，冬天太冷，油潤(rùn)滑不夠。拉動(dòng)氣缸是直接活塞和氣缸壁摩擦力。所以首先確認(rèn)一個(gè)寒冷的日子是需要一輛熱車(chē)，有一定的需求。

　　有些人認(rèn)為冬天沒(méi)有熱車(chē)，因?yàn)楫?dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)不一樣。如今，它們中的許多都是直接噴射在汽缸中。他們?cè)?jīng)是化油器。沒(méi)有熱車(chē)的汽油不能很好地霧化。如果你需要一輛熱車(chē)這樣開(kāi)車(chē)，你會(huì)感受到力量，但現(xiàn)在你不需要它。事實(shí)上，這是不對(duì)的。雖然現(xiàn)在沒(méi)有化油器，但油仍然需要潤(rùn)滑，特別是在北方。在冬天，它有時(shí)可以達(dá)到零下30度，并且油標(biāo)簽最多為零下45度，所以基本已接近油的冰點(diǎn)，因此北方和南方之間的差異是北方仍然需要零度冬季的熱車(chē)。

　　但所謂的熱車(chē)并不是完全火熱，熱車(chē)并不是說(shuō)它很熱，幾分鐘，現(xiàn)在熱車(chē)很短。最好在半分鐘到1分鐘的車(chē)程內(nèi)行駛，然后緩慢行駛一段時(shí)間，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，您可以正常行駛。一個(gè)非常明顯的跡象是，在怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的速度已從1000轉(zhuǎn)以上降至800轉(zhuǎn)，或夏季發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。