冷媒加注機(jī)使用步驟，冷媒加注機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)流程

導(dǎo)讀：冷媒加注機(jī)使用步驟，冷媒加注機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)流程

駕駛員擁有一個(gè)舒適的座艙環(huán)境是尤為重要的，在夏日來臨之際，汽車空調(diào)就顯得尤為重要。隨著人們環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，制冷劑（也稱冷媒主要是指氟利昂，下同）回收加注機(jī)逐漸被人們重視而成為汽車修理過程的一項(xiàng)必備工具。面對著巨大的市場需求，市場上的各種品牌的制冷劑回收加注機(jī)如雨后春筍般層出不窮。如何在種類繁多的各種品牌、價(jià)位的回收加注產(chǎn)品中選擇最適合您的產(chǎn)品以及它的使用步驟，是比較頭疼的題目，下面就和太平洋汽車網(wǎng)小編一起圍觀冷媒加注機(jī)使用步驟吧。

冷媒加注機(jī)使用步驟——定義

制冷劑又稱制冷工質(zhì)，是制冷循環(huán)的工作介質(zhì)，利用制冷劑的相變來傳遞熱量，既制冷劑在蒸發(fā)器中汽化時(shí)吸熱，在冷凝器中凝結(jié)時(shí)放熱。當(dāng)前能用作制冷劑的物質(zhì)有80多種，最常用的是氨、氟里昂類、水和少數(shù)碳?xì)浠衔锏取?/p>

冷媒加注機(jī)使用步驟——背景

1987年9月在加拿大的蒙特利爾室召開了專門性的國際會(huì)議，并簽署了《關(guān)于消耗臭氧層的蒙特利爾協(xié)議書》，于1989年1月1日起生效，對氟里昂在的R11、R12、R113、R114、R115、R502及R22等CFC類的生產(chǎn)進(jìn)行限制。1990年6月在倫敦召開了該議定書締約國的第二次會(huì)議，增加了對全部CFC、四氯化碳（CCL4）和甲基氯仿（C2H3CL3）生產(chǎn)的限制，要求締約國中的發(fā)達(dá)國家在2000年完全停止生產(chǎn)以上物質(zhì)，發(fā)展中國家可推遲到2010年。另外對過渡性物質(zhì)HCFC提出了2020年后的控制日程表。HCFC中的R123和R134a是R12和R22的替代品。

冷媒加注機(jī)使用步驟——簡介

（1） 汽車空調(diào)加注制冷劑前，先抽真空1小時(shí)。在系統(tǒng)無漏且內(nèi)部絕對真空的狀態(tài)下,打開R134a鋼瓶且瓶口向下,擰松壓力表中間軟管接頭,排去此段軟管中的空氣，打開高壓側(cè)手動(dòng)閥，從高壓側(cè)灌入液態(tài)制冷劑。

（2） 當(dāng)高、低壓表的壓力達(dá)到平衡不再上升時(shí)，關(guān)閉高壓側(cè)手動(dòng)閥，讓R134a鋼瓶瓶口向上，停五分鐘以上。

（3） 啟動(dòng)空調(diào)機(jī)，打開低壓側(cè)手動(dòng)閥，從低壓側(cè)灌入氣態(tài)制冷劑,嚴(yán)禁從低壓側(cè)灌入液態(tài)制冷劑。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在800-1200rpm。

（4） 在充灌制冷劑中觀察視窗制冷劑流動(dòng)情況，待氣泡消失時(shí),立即關(guān)閉低壓側(cè)手動(dòng)閥,然后把吸、排氣工作閥處于后座位置，拆去檢修壓力表。

在選購制冷劑回收加注產(chǎn)品時(shí)也是個(gè)大問題，值得大家去深刻剖析?？偟膩碚f應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行綜合考察：(1)主要部件：如壓縮機(jī) 、真空泵等是否為進(jìn)口產(chǎn)品 這些部件在很大程度上決定了設(shè)備的質(zhì)量。(2) 生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷單位是否能夠進(jìn)行及時(shí)處理，如南京春木集團(tuán)要求服務(wù)工程師在設(shè)備出現(xiàn)問題48小時(shí)內(nèi)必須完全解決出現(xiàn)的問題。(3) 設(shè)備的保修以及維修過程中的收費(fèi)問題。以上就是一些在設(shè)備選購方面需要大家去注意的問題，根據(jù)上述的點(diǎn)執(zhí)行，理論上不會(huì)出啥大亂子，希望通過本文的介紹大家都能夠選擇一臺最適合自己的制冷劑回收加注設(shè)備。小編分享的關(guān)于冷媒加注機(jī)使用步驟的內(nèi)容到此就要和大家再見咯。