長安汽車歷史 認識一下這個百年歷史的汽車品牌

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【太平洋汽車網(wǎng)】

或許很多人都想不到，在咱們國內(nèi)，也有著一個算是百年歷史的汽車品牌，就是長安汽車。雖然有些水分，但歷史悠久絕得算得上，

長安汽車的發(fā)起人可以追溯到李鴻章，你相信嗎？其實長安汽車的前身是上海洋炮局，發(fā)起人就是李鴻章，創(chuàng)建于上海松江府，當然了，當時所生產(chǎn)的自然就是各種洋槍洋炮，和汽車是沒什么關系的。后來這個上海洋炮局就直接成了兵工廠，改名為21廠，又改成了四五六廠。

到了50年代的1957年，這個兵工廠開始在領導的授意下，開始研制咱自己的汽車，也就是長江牌46型吉普車，并在次年，也就是1958年研制成功，不過可惜的是，到1963年就停產(chǎn)了，一共生產(chǎn)了1390輛。

在這個時期呢，四五六廠也正式更名為長安機器制造廠，有了長安的名字。但當時主要生產(chǎn)的東西還是以軍工為主。

時間一晃進入到80年代，在“軍民結合”的方針下，長安機器制造廠開始嘗試生產(chǎn)微車，并和日本鈴木公司簽訂了技術合作協(xié)定，參照鈴木Carry車型進行研發(fā)，最終經(jīng)過兩三年的努力，成功下線了長安牌的SC112微型廂式貨車和SC110微型載貨汽車。這標志著，長安廠正式轉(zhuǎn)型成了民用車生產(chǎn)企業(yè)。

長安牌汽車在80年代開始逐漸暢銷。

進入九十年代，在1993年6月份，重慶長安鈴木汽車有限公司正式掛牌成立，重慶長安汽車占股51%，日本鈴木占股39%，鈴木投資有限公司占股10%。

合資公司成立后，第一款車型問世，就是曾經(jīng)風靡一時的第二代鈴木奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

1995年1月1日，長安廠與江陵廠合并為長安汽車有限責任公司。1996年10月13日，重慶長安汽車股份有限公司正式成立。三年之后推出了基于鈴木Carry打造的長安之星（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）微型汽車。

再之后，長安汽車就開始了自己的擴張之路，2000年，長安汽車南京公司成立；2001年，和美國福特汽車公司合作成立長安福特汽車有限公司；2002年，長安汽車河北公司成立；2006年，重慶長安汽車有限公司和瑞典沃爾沃汽車合作，成立了長安沃爾沃。

隨著這些公司的成立和推出的各種車型，長安已經(jīng)成長為國內(nèi)最具影響力的汽車公司和品牌。