吉利帝豪怎么樣，帶你扒一扒這款車

吉利是一個(gè)自主品牌，這個(gè)品牌旗下有很多轎車和很多suv車型，吉利旗下的轎車和suv車型在國(guó)內(nèi)受到了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。

吉利旗下有一款緊湊型轎車，這款車在上市后受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注，它就是帝豪。

下面讓我們了解一下這款車。

在車身尺寸方面，這款車的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4632毫米，1789毫米，1470毫米，這款車的軸距達(dá)到了2650毫米。

在動(dòng)力方面，這款車搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有109馬力和142牛米的最大扭矩，并且可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在4400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱是一種比較常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的。

cvt變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

在底盤設(shè)計(jì)方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架的成本是比較低的。

麥弗遜懸架的應(yīng)用比較廣泛，大部分汽車的前懸架都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對(duì)于緊湊型轎車來(lái)說(shuō)是非常重要的。

并且后懸架使用扭力梁可以降低整車的制造成本，成本降低了汽車的售價(jià)也是可以大幅度降低的。