車內(nèi)一氧化碳過高易中毒 勤開窗換氣很重要

“車內(nèi)一氧化碳中毒”的案例見諸不少媒體，如果將一氧化碳比作兇器，到底誰才算“兇手”?是空調(diào)還是過于刺激的車內(nèi)動作?實驗結(jié)果可以給你答案。

“毒氣”有前兆：輕微刺鼻味

一氧化碳，作為一種化學(xué)氣體，對其的解釋雖是無色無味，“殺人于無形”，但記者在測試時卻仍能發(fā)現(xiàn)其聚集的線索。

首先，記者通過一氧化碳檢測儀測量半小時內(nèi)車庫中聚集的氣體濃度，機(jī)器顯示的結(jié)果最高值為“36ppm”(車庫未密封時，儀器顯示為 “0ppm”)。此時車庫內(nèi)除了異常悶熱外，同時夾雜著一股濃烈的酸臭味，相關(guān)專家告訴我們，異味主要是由于碳?xì)浠衔镆?，雖不至于讓人窒息，但能讓人感到頭暈。

隨后，記者鉆進(jìn)車內(nèi)，車內(nèi)車外的空氣質(zhì)量無疑是“一念天堂一念地獄”。記者手持儀器在車內(nèi)坐了10分鐘左右，測得的一氧化碳數(shù)據(jù)值只有“27ppm”。

毫無疑問，即便車內(nèi)的空調(diào)一直不斷在工作，車內(nèi)的一氧化碳含量仍要小于車外。但一個小細(xì)節(jié)要注意的是，10分鐘的車內(nèi)測試過程中，受空調(diào)和內(nèi)循環(huán)的影響，車內(nèi)會有些許刺鼻的味道。換句話說，當(dāng)密閉的車內(nèi)出現(xiàn)刺鼻味道時，為了安全起見，最好去室外開窗換氣。

激烈運(yùn)動后更易“中毒”

長時間停車開空調(diào)，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，汽油燃燒不完全，車內(nèi)就會產(chǎn)生一氧化碳。同時，車內(nèi)人員呼出大量二氧化碳，使車內(nèi)氧氣急劇減少。因此絕大多數(shù)人在這種環(huán)境中待幾個小時就會有頭暈、倦怠的感覺，記憶力也會隨之減退。

湖南省人民醫(yī)院急診科主任劉智玲告訴記者，“當(dāng)空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到一定量時，一氧化碳就會與血液中的血紅蛋白結(jié)合生成碳氧血紅蛋白。一氧化碳與血液中的血紅蛋白的親和力比氧氣與血紅蛋白的親和力大240倍，這意味著，一氧化碳會比氧氣更快進(jìn)入血液，若長時間吸入一氧化碳，血液中的氧氣含量會急劇減少，造成人體急性缺氧，人可能很快就會出現(xiàn)頭暈、昏迷、嘔吐、四肢無力等狀態(tài)?！?p>按照醫(yī)學(xué)專家的說法，呼吸越急促時，人體吸入的一氧化碳會更多，從而導(dǎo)致更嚴(yán)重的缺氧。這也就不難理解，為什么許多在車內(nèi)進(jìn)行“激烈運(yùn)動”的人會出現(xiàn)一氧化碳中毒。

情濃PK氣濃，你能Hold多久

記者通過對兩款不同排量、大小的車型進(jìn)行密閉環(huán)境下車內(nèi)一氧化碳測試，得出的結(jié)果均未高出車庫內(nèi)的數(shù)據(jù)，同時車庫內(nèi)測得數(shù)據(jù)又并未超過醫(yī)學(xué)上的“臨界值”。你知道一個健康成年人能承受得住多大濃度的一氧化碳嗎?

空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到50ppm時，健康成年人可以承受8小時;濃度達(dá)到200ppm時，健康成年人2-3小時后，輕微頭痛、乏力;濃度達(dá)到 400ppm時，健康成年人1-2小時內(nèi)前額痛，3小時后威脅生命;濃度到800ppm時，健康成年人45分鐘內(nèi)，眼花、惡心、痙攣，2小時內(nèi)失去知覺，2-3小時內(nèi)死亡;濃度達(dá)到12800ppm時，健康成年人1-3分鐘內(nèi)死亡。

同時，經(jīng)過實地實車測試，在一輛2.0L國III車型的排氣管附近，1分鐘內(nèi)的一氧化碳數(shù)據(jù)可以沖上900ppm以上。