途觀空調(diào)不制熱的原因及解決辦法

途觀L 參考價(jià)：18.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2185條)

車輛信息:

四驅(qū)途觀2.0的續(xù)航里程為34059公里。

故障現(xiàn)象:

空調(diào)制系統(tǒng)不工作。據(jù)客戶反映，空控制面板所有操作按鈕正常，之前使用空調(diào)制正常，加熱沒有問(wèn)題。現(xiàn)在，空調(diào)制系統(tǒng)設(shè)為最低溫度，沒有冷風(fēng)。

故障排除步驟:

技術(shù)人員提車后，根據(jù)客戶描述進(jìn)行檢查，確認(rèn)故障存在。然后進(jìn)入帶有診斷儀器VAS6150的系統(tǒng)，讀取故障內(nèi)容，獲得以下信息:

◆◆B10A111新鮮空鼓風(fēng)機(jī)的診斷電纜，前部對(duì)地短路，主動(dòng)/靜態(tài)

◆◆B108D71右側(cè)溫度調(diào)節(jié)風(fēng)門位置控制電機(jī)，執(zhí)行器卡滯，被動(dòng)/意外

◆◆B10A129新鮮空鼓風(fēng)機(jī)診斷電纜前部信號(hào)不可靠，然后車輛被動(dòng)/意外啟動(dòng)。開啟空調(diào)節(jié)后，讀取數(shù)據(jù)流如下:

◆◆冷卻風(fēng)扇的實(shí)際啟動(dòng)值為10.0%

◆◆制冷劑壓力為880千帕

◆◆壓縮機(jī)停機(jī)要求:新鮮空鼓風(fēng)機(jī)故障

◆空將壓縮機(jī)電流的實(shí)際值調(diào)整為0.000安

◆◆蒸發(fā)器后面的實(shí)際溫度是18.3℃

讀取空發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)50組相關(guān)數(shù)據(jù):第三區(qū)域顯示空降檔，第四區(qū)域顯示壓縮機(jī)構(gòu)。

技術(shù)人員認(rèn)為空調(diào)節(jié)系統(tǒng)正常運(yùn)行需要滿足以下條件:

◆◆系統(tǒng)壓力大于200千帕

◆◆發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于120℃

◆空打開空調(diào)開關(guān)和鼓風(fēng)機(jī)。

◆◆室外溫度不低于4℃

◆◆各控制單元系統(tǒng)正常，無(wú)相關(guān)故障。

◆◆冷卻風(fēng)扇工作正常。

◆◆相關(guān)線路正常。

◆◆各傳感器工作正常。

◆◆其他未指明的故障

根據(jù)已知數(shù)據(jù)，故障的可能原因如下:

◆◆鼓風(fēng)機(jī)控制單元損壞◆空控制面板損壞。

◆空控制單元和鼓風(fēng)機(jī)控制單元之間的連接線損壞或?qū)Φ囟搪贰?/p>

◆◆其他故障

詳細(xì)的故障分析表明空調(diào)制系統(tǒng)不工作的主要原因是鼓風(fēng)機(jī)診斷電纜對(duì)地短路。

空的控制單元和鼓風(fēng)機(jī)基于“先易后難”的原則，利用現(xiàn)有資源與正常車輛進(jìn)行切換，從而快速排除或確定故障點(diǎn)，但實(shí)際情況表明故障尚未排除。只剩下檢查線束了，所以用萬(wàn)用表檢查空控制單元和鼓風(fēng)機(jī)控制單元之間的接線是否正常。

參考相關(guān)空調(diào)制電路圖，檢查J126鼓風(fēng)機(jī)控制單元T6z/2黑白線與空調(diào)制控制單元T16d/15引腳、T6z/1和空調(diào)制控制單元T16d/16引腳、T6z/1和T6z/2對(duì)負(fù)極的連接。