標(biāo)致307自動(dòng)熄火后無(wú)法啟動(dòng)

標(biāo)致307 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

一輛2008款標(biāo)致307（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車在路上拋錨，發(fā)動(dòng)機(jī)車可以啟動(dòng)，但幾秒鐘后熄火，車子根本無(wú)法行駛。

故障診斷:

取車后做了一些檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的故障。初步認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)禁止系統(tǒng)被鎖定，我用診斷儀檢查了一下。后來(lái)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)甚至不能啟動(dòng)，起動(dòng)機(jī)也沒(méi)有反應(yīng)。手動(dòng)讓起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，可以發(fā)動(dòng)汽車，但發(fā)動(dòng)汽車后很快就會(huì)熄火。后來(lái)發(fā)現(xiàn)車窗玻璃的升降不起作用，大燈等電器也打不開(kāi)。進(jìn)一步維護(hù)如下:

首先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，故障燈迅速熄滅。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)禁止系統(tǒng)似乎沒(méi)有故障。連接診斷儀器，讀取故障代碼，只有一個(gè)右前霧燈出現(xiàn)故障。雖然沒(méi)有故障碼，但大燈、雨刷、門(mén)窗玻璃等電器不工作。測(cè)量蓄電池電壓，只有11.3伏..找到一個(gè)電量足夠并聯(lián)的電池后，駕駛員一側(cè)的玻璃可以升降，其他的仍然不工作。嘗試啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有任何反應(yīng)，直接驅(qū)動(dòng)起動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)輕松啟動(dòng)，但不會(huì)加速，10s左右會(huì)自動(dòng)熄火，即使多次啟動(dòng)也是如此。但是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，智能控制箱控制的所有功能，比如雨刷、玻璃升降器等都是正常的，說(shuō)明智能控制箱沒(méi)有問(wèn)題，只是車的電池電壓低，已經(jīng)進(jìn)入省電模式。根據(jù)常識(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，智能控制箱不會(huì)參與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作管理，只會(huì)由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制，說(shuō)明故障應(yīng)該還是在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)本身。

既然啟動(dòng)器不工作，那就從啟動(dòng)器開(kāi)始查找故障。根據(jù)相關(guān)電路圖，這款車的起動(dòng)機(jī)也是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制的。使用原始診斷儀器進(jìn)行復(fù)位。根據(jù)以上信息，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，在設(shè)置中輸入起動(dòng)機(jī)的防盜啟動(dòng)設(shè)置，顯示off，更改為on。試著開(kāi)始，但還是沒(méi)有反應(yīng)。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)一會(huì)兒，然后啟動(dòng)，起動(dòng)機(jī)工作正常，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)。但是發(fā)動(dòng)機(jī)的癥狀還是和以前一樣，沒(méi)多久就熄火了。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)偶爾會(huì)加速，如果燃油泵出了問(wèn)題，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)用化油器清潔劑噴進(jìn)進(jìn)氣管，但發(fā)動(dòng)機(jī)還是不能加速，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失速更快，說(shuō)明與燃油泵無(wú)關(guān)。用診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，故障碼的內(nèi)容是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)不一致。速度信號(hào)應(yīng)該是曲軸位置傳感器信號(hào)。拔下曲軸位置傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法起動(dòng)。再插上電源，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)重新啟動(dòng)?？磥?lái)傳感器應(yīng)該不錯(cuò)。

重新分析故障代碼“速度信號(hào)不一致”的可能性。會(huì)不會(huì)是這輛車的正時(shí)齒輪跳了，或者其他故障導(dǎo)致正時(shí)不正確，導(dǎo)致曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號(hào)不一致？因?yàn)橹挥羞@兩個(gè)信號(hào)才能反映速度信號(hào)。感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元只能在對(duì)比他們的信號(hào)后得出這個(gè)信號(hào)不一致的結(jié)論。檢查凸輪軸位置傳感器，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。如果傳感器被拔出，相應(yīng)的傳感器故障代碼也會(huì)出現(xiàn)在診斷儀器中。

經(jīng)過(guò)分析，認(rèn)為正時(shí)不正確的可能性基本不存在，因?yàn)榭梢酝＼嚂r(shí)怠速很穩(wěn)定，偶爾可以加速，說(shuō)明機(jī)械部分正常。所以試著更換一個(gè)曲軸位置傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，智能控制箱肯定工作正常。

故障排除:

更換曲軸位置傳感器并排除故障后進(jìn)行試運(yùn)行。

維護(hù)總結(jié):

①該車配備的智能控制箱BSI在電池電壓低于12V時(shí)立即進(jìn)入省電模式，很多耗電設(shè)備不工作，很容易讓不熟悉的人誤判故障。

②曲軸位置傳感器故障容易讓人癱瘓，因?yàn)樗木€圈正常，控制單元無(wú)法判斷傳感器好壞。但沒(méi)有鐵芯，感應(yīng)信號(hào)變小很多，波形會(huì)異常，控制單元會(huì)得到信號(hào)不一致的故障碼。拆下后發(fā)現(xiàn)傳感器確實(shí)已經(jīng)損壞，線圈內(nèi)部的鐵芯已經(jīng)消失。