2.7漢蘭達(dá)油耗實(shí)際多少錢(qián)

2024-09-28 17:42:01 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1225條)

根據(jù)官網(wǎng)公布的2.7，漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的油耗為9.9L/100 km。實(shí)際油耗與環(huán)境條件、路面、行駛條件、空調(diào)整、乘客數(shù)量或貨物重量、輪胎和胎壓等有關(guān)。，而官方公布的10%的波動(dòng)是在正常范圍內(nèi)的。環(huán)境條件-官方測(cè)試在受控的大氣溫度下進(jìn)行，實(shí)驗(yàn)室溫度為20±5℃，而實(shí)際環(huán)境溫度一般在-30℃至40℃之間變化。低溫使車(chē)輛需要更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)并消耗機(jī)油。

路面——官方測(cè)試是模擬汽車(chē)在平坦干燥的路面上行駛時(shí)的阻力，在實(shí)驗(yàn)室底盤(pán)測(cè)功機(jī)上進(jìn)行，摩擦阻力穩(wěn)定，無(wú)坡度阻力；但實(shí)際用戶的用車(chē)情況千差萬(wàn)別，路面和坡度、干濕程度、彎道、山路等都對(duì)實(shí)際油耗有影響。

駕駛條件-駕駛條件對(duì)油耗的影響最大。官方油耗測(cè)試是在典型駕駛條件下進(jìn)行的，由兩部分組成，分別是城市低速行駛條件和郊區(qū)高速行駛條件。但實(shí)際用戶的使用場(chǎng)所和車(chē)輛的工作條件千差萬(wàn)別，實(shí)測(cè)油耗差異較大的主要原因就在于此。在市區(qū)行駛時(shí)，車(chē)輛油耗高。高速公路正常行駛時(shí)油耗低；頻繁的短途行駛，車(chē)輛在理想溫度下行駛的時(shí)間更少，所以也比較耗油?？辗ㄒ?guī)-空法規(guī)對(duì)汽車(chē)油耗影響明顯。目前我國(guó)官方油耗測(cè)試是在空關(guān)閉的情況下進(jìn)行的，但在實(shí)際行駛情況下，將空設(shè)定在最大擋位比關(guān)閉時(shí)多消耗5~25%的油。美國(guó)規(guī)定空開(kāi)關(guān)開(kāi)啟的汽車(chē)油耗評(píng)價(jià)測(cè)試，值得借鑒。

乘客數(shù)量或貨物重量——汽車(chē)的重量對(duì)汽車(chē)的油耗有明顯的影響。官方油耗測(cè)試在以下基準(zhǔn)條件下進(jìn)行:車(chē)空車(chē)重加100kg。但是在實(shí)際使用中，當(dāng)乘客人數(shù)較多，后備箱裝滿貨物時(shí)，汽車(chē)的油耗必然會(huì)很大。因此，它可以通過(guò)最大限度地減少不必?cái)y帶在車(chē)上的東西來(lái)節(jié)省燃料。

還有胎壓——不同輪胎的滾動(dòng)阻力不同，胎壓低的時(shí)候滾動(dòng)阻力更大，所以用戶自己換胎和胎壓低可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛實(shí)測(cè)油耗和官方測(cè)試有差異。