怎樣延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)電池壽命

電池是電動(dòng)汽車(chē)的主要?jiǎng)恿?lái)源。一旦沒(méi)有電，電動(dòng)車(chē)就無(wú)法行駛。因此，電動(dòng)汽車(chē)在日常使用中對(duì)電池的維護(hù)非常重要。電動(dòng)車(chē)在日常使用中如何延長(zhǎng)電池壽命？讓我們一起來(lái)看看。

1.請(qǐng)?jiān)陂_(kāi)始時(shí)輕踩。

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，起步如果猛踩加速，會(huì)導(dǎo)致電池大電流放電，大電流放電容易產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。

一般來(lái)說(shuō)，砰擊加速的原因是為了獲得更強(qiáng)烈的加速效果。但是電動(dòng)車(chē)本身動(dòng)力輸出性能強(qiáng)，可以瞬間爆發(fā)，所以一開(kāi)始輕輕踩油門(mén)就可以得到劇烈的加速，不需要猛踩。

2.防止暴曬和過(guò)冷。

停放電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，應(yīng)避免過(guò)度日曬。溫度過(guò)高會(huì)增加電池內(nèi)部壓力，導(dǎo)致電池失水，降低電池活性，加速極板軟化，充電時(shí)電池外殼過(guò)熱、鼓包甚至嚴(yán)重變形。不用說(shuō)，溫度低的話(huà)，電池活性會(huì)降低，在低溫保護(hù)下電池會(huì)自動(dòng)放電，會(huì)增加電池的負(fù)擔(dān)，降低續(xù)航里程。

那我該怎么辦？最好的辦法是把車(chē)停在室內(nèi)，夏天可以避免暴曬，冬天可以保暖。

3.充電時(shí)間不是越長(zhǎng)越好。

新能源汽車(chē)應(yīng)避免過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足，這將縮短電池壽命。使用時(shí)，充電時(shí)間和頻率應(yīng)根據(jù)實(shí)際車(chē)況確定。如果電表指示燈亮了，要盡快充電，充電時(shí)間不能太長(zhǎng)，否則會(huì)導(dǎo)致過(guò)充，使電池發(fā)熱。如果充電時(shí)電池溫度超過(guò)65℃，應(yīng)立即停止充電，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

4.避免頻繁使用快速充電。

現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)基本上有快充和慢充兩種充電模式。當(dāng)然，快速充電可以節(jié)省更多的充電時(shí)間，但對(duì)電池來(lái)說(shuō)并不是最好的。

快速充電的原理是將直流電直接儲(chǔ)存到電池中。這種充電方式對(duì)電池功率要求很高。在充電過(guò)程中，電子加速?gòu)恼?a class="cmsLink askLink" >極流（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）向負(fù)極。因此，長(zhǎng)期或頻繁快速充電會(huì)導(dǎo)致電池組溫度升高，電池衰減更快。

對(duì)于慢速充電，交流電源需要通過(guò)車(chē)載充電器轉(zhuǎn)換成DC電源，然后儲(chǔ)存在電池中。因?yàn)檐?chē)載充電器的轉(zhuǎn)換，對(duì)電池的影響比較小。雖然需要時(shí)間，但對(duì)電池來(lái)說(shuō)相對(duì)溫和。

5、及時(shí)維護(hù)充電設(shè)備。

充電器接觸面變形、接觸不良、氧化都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱甚至短路，進(jìn)而損壞充電器，進(jìn)而損壞電池。

6、長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)也要收費(fèi)。

有些車(chē)主認(rèn)為，如果長(zhǎng)時(shí)間不使用車(chē)輛，不用擔(dān)心在掉電狀態(tài)下停放新能源車(chē)，只要在下次使用前給車(chē)輛充好電就可以了，這其實(shí)是錯(cuò)誤的。電池在失電狀態(tài)下存放時(shí)，容易發(fā)生硫酸鹽化，硫酸鉛晶體附著在極板上，對(duì)電池危害極大。

7.適當(dāng)?shù)奶河兄谘娱L(zhǎng)電池壽命。

合適的胎壓對(duì)于電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)都非常重要。胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)降低輪胎壽命，對(duì)行車(chē)安全造成一定威脅。對(duì)于電池?fù)p壞，低胎壓會(huì)導(dǎo)致摩擦系數(shù)、功耗和續(xù)航里程的增加。

8.養(yǎng)成定期檢查的好習(xí)慣。

無(wú)論是變速箱驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)還是新能源汽車(chē)，定期檢查車(chē)況都是必不可少的環(huán)節(jié)。如果新能源汽車(chē)在使用過(guò)程中里程突然急劇下降，很有可能是電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)了問(wèn)題，應(yīng)立即趕到修理廠及時(shí)處理。

9.蓄電池閑置時(shí)，應(yīng)充滿(mǎn)電。

當(dāng)電池沒(méi)有及時(shí)充電時(shí)，此時(shí)會(huì)處于掉電狀態(tài)。當(dāng)電池以這種狀態(tài)儲(chǔ)存時(shí)，很容易發(fā)生硫酸鹽化。硫酸鉛晶體會(huì)附著在極板上，堵塞電離子的通道，導(dǎo)致充電不足，電池容量下降。電池?fù)p壞的嚴(yán)重程度與斷電狀態(tài)下的空閑時(shí)間成正比。因此，為了保持電池處于健康狀態(tài)，還需要確保電池在閑置儲(chǔ)存時(shí)每月充電一次。