同步器的檢修內(nèi)容

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1952條)

先說(shuō)同步器的作用:

同步器是解決換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不一致的機(jī)械裝置，因?yàn)閯?dòng)力輸出端的擋位比即將換入這個(gè)擋位的擋位要快?？梢杂行П苊獠粨Q擋，消除換擋時(shí)的齒輪噪音。

如果沒(méi)有同步器，如果一個(gè)慢轉(zhuǎn)的齒輪被迫換成高轉(zhuǎn)的齒輪，肯定會(huì)出現(xiàn)打齒的現(xiàn)象。

其實(shí)同步器就是設(shè)置在組合套和齒輪組上的摩擦片。與一般的摩擦片不同，它的摩擦面是圓錐形的。

這套摩擦片的作用是在圓盤的直齒和豎齒接觸之前提前摩擦，將速度較高的一方的能量傳遞給速度較低的一方，使速度較低的一方可以提高速度，實(shí)現(xiàn)與速度較高的一方的速度同步。

這樣既能保證正常換擋，又能起到緩沖作用，錐形摩擦片的數(shù)量和材質(zhì)直接影響同步器的性能。先說(shuō)說(shuō)同步器的保養(yǎng)，同步器的結(jié)構(gòu)和工作原理。這里就不多說(shuō)了。不懂的朋友可以去看看。

從以上同步器功能可知，同步器各部分的匹配尺寸要求較高，因此同步器磨損后尺寸的變化必然會(huì)影響同步器的工作性能。這里以捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）五速手動(dòng)變速器為例，介紹同步器的保養(yǎng)項(xiàng)目和方法。；1.檢查同步環(huán)

如圖3.22所示，檢查同步環(huán)的變形、裂紋和磨損情況。

檢查磨損的方法是將同步環(huán)1壓在與之匹配的齒輪2的錐面上，用測(cè)厚儀3檢查同步環(huán)1和齒輪2之間的端隙4，每個(gè)同步環(huán)的端隙都不一樣。輸出軸一檔同步環(huán)與輸出軸一檔端隙、輸出軸二檔同步環(huán)與輸出軸二檔端隙的標(biāo)準(zhǔn)值為1。1!1.7毫米，使用極限為0。5毫米；輸入軸三檔同步環(huán)與輸入軸三檔端間隙的標(biāo)準(zhǔn)值為1.5！1.75mm，服務(wù)限制為0。5毫米(輸入軸4檔齒輪同步環(huán)和輸入軸4檔齒輪之間端面間隙的標(biāo)準(zhǔn)值為1。31.9毫米，服務(wù)限制為0。5毫米。超出限制的應(yīng)替換為。

磨損檢查方法

如圖3.2.3所示，將滑塊1放入與之匹配的同步器轂3的槽中！用測(cè)厚儀2測(cè)量滑塊1和同步器轂3凹槽側(cè)之間的間隙。使用限制為0.25毫米。如果超過(guò)限制，應(yīng)更換滑塊。3.檢查同步器轂

同步器轂通過(guò)同步器轂的花鍵和軸之間的齒隙來(lái)檢查。該方法如圖3所示。24.用臺(tái)鉗2夾住軸4，轉(zhuǎn)動(dòng)同步器轂1，用千分表3測(cè)量同步器轂的擺動(dòng)，即它們之間的齒隙。使用極限為0.12毫米，超過(guò)同等設(shè)備。4.檢查同步器

同步器套需要檢查同步器套內(nèi)齒的磨損情況。檢驗(yàn)方法如圖3.25所示。將連接套3與滑塊2一起放在同步器轂1上，應(yīng)能帶動(dòng)滑塊2沿同步器轂1的軸向平穩(wěn)移動(dòng)；否則，更換同步器接合處。以上是汽車維修技術(shù)網(wǎng)整理的同步器維修項(xiàng)目和方法。如果您還有其他不知道的問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)谙路搅粞?，小版?huì)第一時(shí)間為您解答。