汽車蓄電池放電怎么辦

車主們有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)汽車電池在充滿電后自行放電后才使用的現(xiàn)象？這是怎么回事？以下小編介紹汽車電池自放電的現(xiàn)象、原因及故障排除。

【汽車電池自放電癥狀】什么是電池自放電？汽車電池充滿電后，在停止使用期間或用電解液儲(chǔ)存期間，充電的無(wú)效消耗稱為自放電；它的電自行消失的現(xiàn)象叫做自放電。也就是說(shuō)，當(dāng)電池不與外部電路連接時(shí)，自放電電流引起的能量損失。

自放電速度用單位時(shí)間內(nèi)容量降低的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示。一般情況下，維護(hù)良好、充足電的蓄電池，在20℃~30℃的環(huán)境中，開(kāi)路擱置28天，其容量損失不應(yīng)超過(guò)20%。超過(guò)上述數(shù)值，則屬于自放電過(guò)大，既影響使用，又縮短其壽命。

自放電過(guò)度的電池，在停止使用期間，電動(dòng)勢(shì)和容量迅速下降。汽車發(fā)電機(jī)充電時(shí)，電解液溫度高，但端電壓低。當(dāng)汽車連續(xù)幾天不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用這種電池?zé)o法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。嚴(yán)重者第一天工作狀態(tài)正常，第二天工作電壓下降很多或幾乎沒(méi)電，導(dǎo)致啟動(dòng)器不轉(zhuǎn)、燈不亮、電喇叭不響的現(xiàn)象。

【汽車電池過(guò)度自放電的原因】自放電可分為正常和故障兩種類型。板材雜質(zhì)是正常自放電的原因之一。例如，正極板的活性材料是二氧化鉛，但是板的柵極框架的材料是鉛，從而在正極板本身中形成電池。對(duì)于負(fù)極板，雖然是純鉛做的，但只是相對(duì)的。事實(shí)上，它不能避免含有少量的其他金屬雜質(zhì)，也會(huì)形成小電池。這些小電池本身的電路是閉合的，所以會(huì)產(chǎn)生自放電。

自放電故障的主要原因是電池中混入了有害雜質(zhì)，尤其是那些電位高于鉛的金屬雜質(zhì)。

比如將廢銅混入蓄電池中，附著在負(fù)極板上，與鉛形成小電池。其中，銅為正極，鉛為負(fù)極。電流從銅流到鉛，再通過(guò)電解液回到銅，形成閉環(huán)，自行放電。

其次，如果電池上蓋破損或封膠不嚴(yán)，表面被溢出的電解液浸濕，也會(huì)造成正負(fù)極之間的導(dǎo)電通路，自行放電。至于電池殼的隔板或間壁破裂，活性物質(zhì)沉積過(guò)多導(dǎo)致的短路，即使是輕微的，也會(huì)造成嚴(yán)重的自放電。如果內(nèi)部短路嚴(yán)重，充電時(shí)不會(huì)有化學(xué)反應(yīng)，電池電動(dòng)勢(shì)等于零，必須及時(shí)修理。

總之，汽車電池過(guò)度自放電大多是由自放電的“原電池”和電池內(nèi)部或外部形成的導(dǎo)電層引起的。主要原因是:蓄電池上蓋不干凈，過(guò)充后電解液溢出，蓋殼上有電解液，連接正負(fù)極柱形成回路；自放電是由于汽車上的電池漏電和異常接地引起的；電解液不純。蓄電池缺水后，加入的雜水造成電解液中雜質(zhì)過(guò)多，形成“部分電池”，自行放電；汽車劇烈行駛，導(dǎo)致極板活性物質(zhì)脫落過(guò)多，沉積在油箱底部，造成極板內(nèi)部短路自放電；當(dāng)蓄電池離熱源太近，在高溫環(huán)境下工作時(shí)，負(fù)極中海綿鉛的溶解加快，析氫量增加，負(fù)極板自放電加劇。

【電池自放電故障的判斷與排除】出現(xiàn)自放電現(xiàn)象時(shí)，首先檢查電池上蓋是否清潔，是否有水垢或電解液，必要時(shí)用清水沖洗，并用棉紗擦拭。然后斷開(kāi)所有電氣設(shè)備，取下電池上的粗導(dǎo)線，并在其末端連接一根細(xì)導(dǎo)線。然后用細(xì)導(dǎo)線在去掉粗導(dǎo)線的電桿上點(diǎn)火。如果有火花，說(shuō)明是線路接地或短路故障，應(yīng)進(jìn)一步檢查排除。如果沒(méi)有火花，說(shuō)明故障在電池內(nèi)部，必要時(shí)修理或更換。

如果電解液中混有金屬雜質(zhì)，應(yīng)倒出原電解液，注入新電解液后立即充電，充足后倒出，再注入新電解液；充電時(shí)，用蒸餾水將電解液的密度調(diào)至1.26，充分后將密度調(diào)至規(guī)定值，然后將電池存放在30℃以下的環(huán)境中。如果只有少數(shù)電池自行放電，分解后可以更換分離器，并清除罐底部的沉淀物。

蓄電池自放電維護(hù)注意事項(xiàng)為防止自放電故障，應(yīng)認(rèn)真做好以下工作:

堅(jiān)持日常維護(hù)，注意保持電池外觀清潔干燥。擰緊填充孔的塞子，疏通通氣孔，防止灰塵和污垢進(jìn)入外殼。如果蓋子被電液浸濕或弄臟，可以用熱水或清水清洗?？赡軙r(shí)最好用碳酸鈉或其他堿性溶液擦拭。然后在電極柱外表面涂一層薄薄的黃油，防止電極柱產(chǎn)生硫化物和氧化物，增加電阻。

應(yīng)使用高純度電池硫酸和蒸餾水制備電解液，以保持電解液的純度。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，用合格的硫酸和純水配制電解液。千萬(wàn)不要隨意添加礦泉水、自來(lái)水。普通工業(yè)硫酸雖然價(jià)格便宜，但含有許多雜質(zhì)，除非必要，不應(yīng)用于制備電解液。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)電池有自放電故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除。方法:倒出電解液，燙傷密封膠，取出極板，用清水沖洗極板和隔板，更換破損的隔板。然后重新安裝，注入干凈的電解液充電。充電電流是合適的，以防止過(guò)量的充電電流導(dǎo)致板的活性材料脫落。

當(dāng)電池離熱源太近時(shí)，應(yīng)采取隔熱措施。經(jīng)常檢查電氣系統(tǒng)的絕緣，以消除漏電和短路。

不要用電解液填充未使用的新電池。充滿電解液的閑置電池應(yīng)定期充電，以免降低容量，縮短使用壽命，甚至提前報(bào)廢。