汽車鉛酸蓄電池的組成

電能和化學能的相互轉(zhuǎn)換是通過極板上的活性物質(zhì)和電解液中的硫酸之間的化學反應實現(xiàn)的。放電過程的原理

當電池與外部負載連接時，電池通過浸入電解液中的兩塊正負極板之間的化學反應產(chǎn)生電流，驅(qū)動外部負載，將化學能轉(zhuǎn)化為電能。

放電結(jié)束電池的特點是單體電壓降至放電結(jié)束電壓，電解液密度降至最小結(jié)束值。

蓄電池放電為恒流放電，蓄電池端電壓U，和電解液密度p25℃隨時間tf，變化如圖第一階段，開始放電階段，電壓下降較快第二階段，相對穩(wěn)定階段第三階段，迅速下降階段。放電終止標志為：單格電池電壓下降到放電終止電壓值；電解液相對密度下降到最小許可值，約為1.11。

注意:電池過放電對電池危害很大，容易損壞極板。

B.充電過程原理

充電裝置用于向蓄電池施加DC電壓。當該電壓高于蓄電池電壓時，電流從蓄電池的正極流（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）入，從負極流出。此時，蓄電池內(nèi)部會發(fā)生電化學反應，從而將電能轉(zhuǎn)化為化學能。

充電過程中，電流恒定，電池端電壓U和電解液密度p25℃隨時間t變化。

充電結(jié)束性能的特征在于:

端電壓和電解液密度最大，2h內(nèi)不增加；電解液劇烈起泡并沸騰。

三個階段:

第一階段是開始充電，端電壓快速上升。第二階段是穩(wěn)步上升階段；第三階段是快速上升階段。

注意:蓄電池長期過充容易加速極板上活性物質(zhì)的脫落，導致極板過早損壞，必須避免過充。