汽車輪胎熱補(bǔ)好還是冷補(bǔ)好

當(dāng)然是熱修補(bǔ)。熱修補(bǔ)是最徹底的輪胎修補(bǔ)措施。熱修補(bǔ)還包括將輪胎從輪輞上取下，然后將特殊的生薄膜貼在傷口上。然后用烘烤機(jī)烘烤傷口，直到生膜完全附著在輪胎上。熱貼的優(yōu)點(diǎn)是非常耐用，所以基本不用擔(dān)心傷口處反復(fù)漏氣。但也有缺點(diǎn)，就是施工時(shí)的技術(shù)要求比較高，因?yàn)橐坏┖婵緯r(shí)溫度控制不好，很可能會(huì)烤焦輪胎，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)冃?，這樣對(duì)輪胎的傷害會(huì)更大。輪胎的熱修補(bǔ)必須遵循以下標(biāo)準(zhǔn)程序:

1.使用標(biāo)準(zhǔn)化的熱修補(bǔ)設(shè)備，如maroni、Tektronix和TIPTOP點(diǎn)硫化機(jī)。如果溫度太高，橡膠會(huì)老化；如果太低，橡膠不會(huì)完全硫化。

2.固化時(shí)間。加熱時(shí)間根據(jù)橡膠、硫化劑的厚度確定。使用優(yōu)質(zhì)熱硫化劑。可以使用泰克和TIPTOP熱硫化劑；

3.硫化后應(yīng)貼上泰克或TIPTOP的加強(qiáng)貼。滿足以上條件沒問題。但是大部分輪胎店達(dá)不到要求。熱修補(bǔ)不合格的缺點(diǎn)是橡膠老化不均勻，容易導(dǎo)致輪胎變形或爆炸。汽車輪胎通常有小傷口，用泰克、馬羅尼或TIPTOP冷補(bǔ)就夠了。最后，建議用任何方法修理的輪胎都不要放在前輪上。