汽車節(jié)能減排措施和建議

新年伊始，新能源汽車補(bǔ)貼政策也進(jìn)行了調(diào)整。大家可能知道，財(cái)政部發(fā)布了《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》。指出2016-2020年，對消費(fèi)者購買并列入國家新能源汽車目錄的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車?yán)^續(xù)實(shí)施推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策。先來看看汽車節(jié)能減排措施。

1.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能。

(1)稀薄燃燒技術(shù)。稀薄燃燒技術(shù)的特點(diǎn)是燃燒效率高、經(jīng)濟(jì)環(huán)保，還能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。因?yàn)樵谙”∪紵龡l件下，混合氣體的點(diǎn)火比理論上的空燃燒比更困難，爆燃發(fā)生的可能性更小，所以可以采用更高的壓縮比設(shè)計(jì)來提高熱能轉(zhuǎn)換效率，汽油在過量空氣體中可以充分燃燒，所以汽油在這些條件的支持下可以充分燃燒。

(2)汽油機(jī)電控燃油噴射技術(shù)。電控燃油噴射系統(tǒng)用燃油噴射裝置代替化油器，通過微電子技術(shù)測量吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空空氣量，然后通過高壓噴射向發(fā)動(dòng)機(jī)供給適量的燃油。電控燃油噴射技術(shù)的應(yīng)用大大提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，使缸內(nèi)進(jìn)油更加科學(xué)、準(zhǔn)確。該技術(shù)可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高10%，扭矩提高20%以上，油耗降低10-12%，同等油耗下尾氣排放降低30-50%。

(3)優(yōu)化燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)。它涉及到活塞頂和氣缸蓋的形狀、火花塞的位置、進(jìn)排氣閥的尺寸和數(shù)量、進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)等一系列問題。設(shè)計(jì)者優(yōu)化了燃燒室形狀、燃燒室布局和噴射系統(tǒng)，改善了燃燒條件，提高了排放標(biāo)準(zhǔn)。

(4)閉環(huán)控制技術(shù)。該系統(tǒng)是氧傳感器、計(jì)算機(jī)和燃油量控制裝置之間的實(shí)時(shí)封閉三角關(guān)系。閉環(huán)控制的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)始終在理想工況下運(yùn)行(空燃油比不會(huì)偏離理論值太多)，從而保證汽車不僅有良好的動(dòng)力性能，還能大大節(jié)省燃油。

2.輕質(zhì)車身

多使用鋁合金或其他輕質(zhì)材料，降低汽車零部件質(zhì)量，減輕整車重量，達(dá)到節(jié)油的目的。

3.制動(dòng)能量回收系統(tǒng)

轉(zhuǎn)換制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱能，儲(chǔ)存在電容器中，使用時(shí)迅速釋放。比如我們可以把飛輪和發(fā)電機(jī)連接起來，把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存起來。這不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，還適度降低了油耗。

4.新燃料的開發(fā)和利用

例如，氫被用作燃料而不是燃料；發(fā)展電動(dòng)汽車、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力汽車等。

5.發(fā)展汽車尾氣凈化技術(shù)。

(1)三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的車外凈化裝置，可以將汽車尾氣排放的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化還原轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?/p>

(2)OBD(車載自動(dòng)診斷系統(tǒng))。該系統(tǒng)會(huì)隨時(shí)從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測汽車的尾氣是否超標(biāo)，如果超標(biāo)會(huì)立即發(fā)出警告。

今天小編簡單介紹一下為什么汽車需要節(jié)能減排。請?jiān)诎侔侔踩W(wǎng)上了解更多汽車節(jié)能減排措施，希望對您有所幫助。