汽車機(jī)油的正常消耗是多少

很多車主都非常關(guān)心自己汽車機(jī)油的正常消耗。他們不知道汽車正常行駛時(shí)油耗是多少。他們非常擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)燒機(jī)油。接下來(lái)，我們將告訴你一些關(guān)于石油消費(fèi)的知識(shí)?？梢詤⒖加秃亩嗌俨潘阏?。

了解油的功能。

機(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑和冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，對(duì)保持發(fā)動(dòng)機(jī)處于正確的工作狀態(tài)起著重要作用。

石油的正常消耗在哪里？

在正常工作條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗一些機(jī)油。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)消耗機(jī)油的原因如下。

機(jī)油用于潤(rùn)滑活塞、活塞環(huán)和氣缸。

當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)在氣缸壁上留下一層薄薄的油膜。當(dāng)車輛減速時(shí)，高負(fù)壓會(huì)將部分機(jī)油吸入燃燒室。像氣缸壁上留下的油膜一樣，這種油在燃燒過(guò)程中會(huì)被高溫燃燒氣體燃燒。機(jī)油用于潤(rùn)滑進(jìn)氣門桿。這些機(jī)油中的一部分將與進(jìn)氣一起被吸入燃燒室，并與燃油一起燃燒。高溫廢氣還會(huì)燃燒用來(lái)潤(rùn)滑排氣閥桿的油。

油耗與機(jī)油粘度、機(jī)油質(zhì)量和駕駛車輛狀況有關(guān)。

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，機(jī)油高溫氧化產(chǎn)生的蒸汽會(huì)通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥吸入燃燒室參與燃燒。

汽車正常油耗

高速行駛和頻繁加減速會(huì)增加油耗。

因?yàn)樾掳l(fā)動(dòng)機(jī)的活塞。

而且活塞環(huán)和氣缸壁都沒(méi)有磨合，所以會(huì)消耗更多的油。

油耗:1.0L/1000km(1.0L/1000km)

根據(jù)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3743-84，機(jī)油和燃油消耗率小于1%。按照這個(gè)計(jì)算，發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6-2.0升，每百公里油耗10升的汽車，油耗應(yīng)該小于1升/千公里。

國(guó)外對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗沒(méi)有強(qiáng)制性規(guī)定。一般認(rèn)為在萬(wàn)公里初期磨合期間油耗可能達(dá)到0.3l/1000km，行駛?cè)f公里后油耗會(huì)保持在0.2l/1000km以內(nèi)，而保養(yǎng)手冊(cè)則表示只要油耗小于1l/1000km就屬于正常。

影響機(jī)油消耗的因素：

1.機(jī)油粘度:機(jī)油粘度越低，密封效果越差，吸入燃燒室的量也會(huì)增加。

2.車輛行駛條件:高速行駛、頻繁加減速會(huì)增加油耗。不同的工作條件會(huì)消耗不同的油量。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)磨合期間，油耗相對(duì)較高。因此，一般發(fā)動(dòng)機(jī)不評(píng)估磨合期間的油耗。

4.燃油質(zhì)量不好，很可能造成活塞環(huán)槽積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)長(zhǎng)時(shí)間卡滯；油環(huán)失去刮油功能，從而使油從活塞與氣缸壁的間隙向上竄入燃燒室，形成真正的燒油。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)使用一定公里數(shù)后，活塞環(huán)和氣缸壁磨損，導(dǎo)致配合間隙超限，一小部分機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室，形成真正的機(jī)油。

6.氣門油封損壞或硬化老化。判斷油耗

判斷油耗時(shí)，需要注意的是，由于機(jī)油變稀，很難正確判斷真實(shí)油位。

例如，如果車輛反復(fù)行駛一小段距離并消耗正常量的油，即使行駛1000公里(km)或更長(zhǎng)時(shí)間，油尺顯示的油位也不會(huì)下降，因?yàn)橛鸵呀?jīng)被燃油和蒸汽逐漸稀釋，因此油位不會(huì)下降。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，例如在高速公路上，稀釋的成分會(huì)蒸發(fā)。因此，在高速行駛后，會(huì)發(fā)現(xiàn)油位被過(guò)度消耗。

車輛正常保養(yǎng)的關(guān)鍵點(diǎn)之一是保持油位在最佳水平，以免削弱機(jī)油的功能。因此，定期檢查油位很重要。

建議每次加油時(shí)檢查油位。