汽車的hud是啥功能

平視顯示器(HUD)，以下簡稱HUD，是一種用于飛機空的飛行輔助儀表。平視意味著飛行員不用低頭就能看到他使用的重要知識。平視顯示器(HUD)最早應(yīng)用于軍用飛機，降低了飛行員低頭看儀器的頻率，避免了注意力中斷和對態(tài)勢感知能力的喪失。讓我們在張雄汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編中為朋友們簡單介紹一下hud在汽車中的作用。一些汽車制造商也使用類似的設(shè)備作為營銷手段來吸引客戶，但應(yīng)用并不廣泛。但也有汽車從業(yè)者開發(fā)出了兼容TPMS(胎壓、胎溫監(jiān)測)并可與汽車OBD插座連接的多功能HUD，簡稱OBD+HUD+TPMS。目的是讓那些沒有原裝HUD的車主享受到HUD的技術(shù)進步。平顯雖然目前廣泛應(yīng)用于各種軍用飛機上，但并不是座艙前的所有設(shè)備都是平顯，有的只是單純的光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡。

HUD是利用光學(xué)反射的原理，將重要的飛行相關(guān)知識投射在一片玻璃上面。這片玻璃位於座艙前端，高度大致與飛行員的眼睛成水平，投射的文字和影像調(diào)整在焦距無限遠的距離上面，飛行員透過HUD往前方看的時候，能夠輕易的將外界的景象與HUD顯示的資料融合在一塊。HUD設(shè)計的用意是讓飛行員不用低頭查看儀表的顯示與資料，始終保持抬頭的姿態(tài)，降低低頭與抬頭之間忽略外界環(huán)境的快速變化以及眼睛焦距用不斷調(diào)整產(chǎn)生的延遲與不適。HUD投射的資料主要與飛行安全有重要聯(lián)系，譬如飛行高度，飛行速度，航向，垂直速率變化，飛機傾斜角度等等。使用于戰(zhàn)斗環(huán)境時，還會加上目標(biāo)資料，武器與發(fā)射相關(guān)資料，預(yù)估命中點等等。這些顯示的資料能夠根據(jù)不同狀況而變換。新一代的HUD在影像顯示方面的改良包括采用全像攝影顯示方式，擴大顯示影像的范圍，尤其是增加水平上的視野角度，減少支架的厚度對於視野的限制與影響，增強不同光度與外在環(huán)境下的顯示調(diào)整，強化影像的清晰度，與其他光學(xué)影像輸出的配合，譬如說能夠?qū)⒓t外線影像攝影機產(chǎn)生的飛機前方影像直接投射到HUD上，與其他的資料融合顯示，配合夜視鏡的使用以及采用彩色影像顯示資料。在資料處理單元上的改良包括提高處理的速率和效率，HUD是將影像投射在座艙前方的固定裝置上，在飛行員轉(zhuǎn)動頭部的時候，這些影像就會暫時離開他的視野范圍。因此有人建議將影像直接透射在附加於飛行員的頭盔前方，隨時與飛行員的視野范圍重合。美國是最早研究頭盔顯示器的國家之一，代號為VTAS的頭盔瞄準(zhǔn)具曾在1960年代於F-4戰(zhàn)斗機上進行短暫試驗，但是并未進入量產(chǎn)，只有使用在攻擊直升機的武器瞄準(zhǔn)上。蘇聯(lián)是第一個正式在戰(zhàn)斗機上采用頭盔瞄準(zhǔn)器的國家，譬如米格-29使用頭盔瞄準(zhǔn)器，搭配R73空對空飛彈使用。不過頭盔瞄準(zhǔn)器只是光學(xué)瞄準(zhǔn)器的衍生產(chǎn)品，無論是在顯示的資料量以及功能上全都必須與HUD密切配合，譬如蘇聯(lián)的頭盔瞄準(zhǔn)器只是作為R73飛彈的射擊指揮為主，不提供其他飛行所用的資料。更進一步的功能強化版被稱為頭盔顯示器，它將HUD與其他相關(guān)功能整合之後，直接投射在飛行員頭盔前方。以美國剛剛服役的聯(lián)合頭盔顯示系統(tǒng)可以取代HUD的顯示功能，并且能夠協(xié)助行員投射各種對空與對地武器，不局限於特定的飛彈系統(tǒng)，在飛行員的視野與機上現(xiàn)有的HUD重疊的時候，JHMCS的影像會自動消失以免產(chǎn)生混淆。好了，今天汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編小伙伴們簡介的hud在汽車中的功用就這么多了，不清楚聽了汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡介小伙伴們對hud在汽車中的功用有沒有近一步的知道呢？希望汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編的簡介能對小伙伴們帶來幫助。如果想要知道更多的知識，那就來關(guān)注本站熊掌號吧，汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編在這里等你們哦！