汽車車門隔音棉有用嗎

越來(lái)越多的人在給汽車做隔音材料。這時(shí)，有隔音棉。那么，給汽車安裝隔音棉有用嗎？小編將向朋友們介紹這種隔音棉。我們一起來(lái)看看吧！隔音棉的安裝有側(cè)面功能嗎:功能1。門隔音后，由于門內(nèi)的空空腔被有效填充，關(guān)門的聲音變得極其沉悶沉重，聽(tīng)起來(lái)很舒服，沒(méi)有過(guò)去的破鑼聲。2.前后蓋、防火墻、地板隔音后，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的刺耳聲音被過(guò)濾掉，只剩下低怠速聲和腳聲。這時(shí)我打開(kāi)音響欣賞音樂(lè)，發(fā)現(xiàn)效果明顯提升。過(guò)去，我不得不把音量開(kāi)得很大，以抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。汽車在道路上的感覺(jué)，低速行駛時(shí)輪胎噪音和路面噪音大部分被抑制，加速到2500rpm時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沉悶的轟鳴聲，很快速度就達(dá)到了120mph，速度還是有一定提升的感覺(jué)空，汽車的穩(wěn)定性大大增加，過(guò)不平整路面時(shí)四門鳴響、分崩離析的感覺(jué)沒(méi)有了，汽車的減震緩沖性能明顯提升。3.減少并有效緩解底盤(pán)金屬疲勞，延長(zhǎng)車身使用壽命。

產(chǎn)生金屬疲勞的原因是因?yàn)榻饘賰?nèi)部并不均勻的結(jié)構(gòu)，引起應(yīng)力傳遞的不平衡，有的地方會(huì)成為應(yīng)力集中區(qū)。與此同時(shí)，金屬內(nèi)部的缺陷處還存在許多微小的裂紋。在力的持續(xù)功用下，裂紋會(huì)越來(lái)越大，材料中能夠傳遞應(yīng)力部分越來(lái)越少，直至還剩部分不能繼續(xù)傳遞負(fù)載時(shí)，金屬構(gòu)件就會(huì)全部毀壞。汽車安裝隔音棉有副功用嗎：隔音原理纖維多孔隔音材料，如聚酯纖維棉隔音棉、離心玻璃棉、巖棉、礦棉、植物纖維噴涂等，隔音機(jī)理是材料內(nèi)部有大量微小的連通的孔隙，聲波沿著這些孔隙可以深入材料內(nèi)部，與材料發(fā)生摩擦功用將聲能轉(zhuǎn)化為熱能。多孔隔音材料的隔音特性是隨著頻率的增高隔音系數(shù)逐漸增大，這意味著低頻吸收沒(méi)有高頻吸收好。多孔材料隔音的必要條件是：材料有大量空隙，空隙之間互相連通，孔隙深入材料內(nèi)部。錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)之一是認(rèn)為表面粗糙的材料具有隔音性能，其實(shí)不然，例如拉毛水泥、表面凸凹的石才基本不具有隔音能力。錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)之二是認(rèn)為材料內(nèi)部具有大量孔洞的材料，如聚苯、聚乙烯、閉孔聚氨脂等，具有良好的隔音性能，事實(shí)上，這些材料因?yàn)閮?nèi)部孔洞沒(méi)有連通性，聲波不能深入材料內(nèi)部振動(dòng)摩擦，因此隔音系數(shù)很小。與墻面或天花存在空氣層的穿孔板，即使材料本身隔音性能很差，這種結(jié)構(gòu)也具有隔音性能，如穿孔的石膏板、木板、金屬板、甚至是狹縫隔音磚等。這類隔音被稱為亥姆霍茲共振隔音，隔音原理類似于暖水瓶的聲共振，材料外部空間與內(nèi)部腔體通過(guò)窄的瓶頸連接，聲波入射時(shí)，在共振頻率上，頸部的空氣和內(nèi)部空間之間產(chǎn)生劇烈的共振功用損耗了聲能。亥姆霍茲共振吸收的特點(diǎn)是只有在共振頻率上具有較大的隔音系數(shù)。薄膜或薄板與墻體或頂棚存在空腔時(shí)也能隔音，如木板、金屬板做成的天花板或墻板等，這種結(jié)構(gòu)的隔音機(jī)理是薄板共振隔音。在共振頻率上，因?yàn)楸“鍎×艺駝?dòng)而大量吸收聲能。薄板共振吸收大多在低頻具有較好的隔音性能。以上就是修車小編的汽車安裝隔音棉有副功用嗎了，相信小伙伴們看了修車小編的內(nèi)容介紹對(duì)隔音棉也有了一定的知道，它的功用還是很強(qiáng)大的，也是非常多消費(fèi)者的選擇，希望修車小編的內(nèi)容介紹可以幫到小伙伴們。