偏時(shí)點(diǎn)火如何改裝

每個(gè)人或多或少都會遇到一些與汽車有關(guān)的問題。我不知道你對如何改變部分點(diǎn)火有什么想法。如果有興趣，我們來看看小編的介紹，希望能給大家一些幫助。如果你想改變定時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)，你需要重寫ecu程序。部分點(diǎn)火是為了減少汽輪機(jī)的滯后現(xiàn)象而誕生的。

大部分的部分點(diǎn)火系統(tǒng)基本都是在配備渦輪增壓發(fā)動機(jī)的賽車上找到的，部分點(diǎn)火是用來減少渦輪遲滯的。

比賽過程中，油門松開后渦輪轉(zhuǎn)速會降低，所以再次踩下油門后需要重新建立壓力，這會減緩發(fā)動機(jī)的動態(tài)響應(yīng)。

部分點(diǎn)火系統(tǒng)是讓燃油噴射系統(tǒng)在油門松開后繼續(xù)噴射燃油，這樣混合氣會直接通過溫度過高的排氣歧管燃燒，這樣在松開油門時(shí)渦輪就可以繼續(xù)被推動。

部分點(diǎn)火系統(tǒng)會降低渦輪的壽命，但賽車發(fā)動機(jī)不會考慮壽命，賽車運(yùn)動只關(guān)心結(jié)果。

如果民用車要改裝部分點(diǎn)火系統(tǒng)，需要重新編寫ecu，這樣在松開油門的情況下，噴油系統(tǒng)還能繼續(xù)噴油。

汽車改裝部分點(diǎn)火系統(tǒng)后，排氣管會噴火、爆裂聲，基本讓很多汽車愛好者興奮不已。

然而，民用車輛點(diǎn)火系統(tǒng)的修改將增加燃料消耗并降低渦輪的壽命。

但是，有很多超級跑車會改裝部分點(diǎn)火系統(tǒng)。

部分點(diǎn)火系統(tǒng)是wrc賽車中最早的技術(shù)。wrc有B組的時(shí)候，大部分B組賽車基本都用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，所以B組賽車也基本都有部分點(diǎn)火。

駕駛員松開油門踏板后，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的渦輪壓力會降低，第二次踩下油門踏板后，渦輪需要重新建立壓力，這會影響發(fā)動機(jī)的動力輸出。

大部分民用渦輪車基本上采用小慣性渦輪來減小渦輪的滯后性，這樣可以使渦輪快速啟動壓力。所以我認(rèn)為民用渦輪車不適合改裝關(guān)斷點(diǎn)火系統(tǒng)。如果民用汽車想要改裝部分點(diǎn)火系統(tǒng)，大部分都需要更換更好的大型渦輪。原渦輪改裝部分點(diǎn)火系統(tǒng)后，容易發(fā)生故障。