摩托車怎么調整氣門間隙

很多人在咨詢汽車的各種事宜，有一個粉絲問:摩托車氣門間隙怎么調？如果你想了解，我們來看看小編的介紹，希望能給你一些幫助。調整摩托車氣門間隙需要塞尺。進氣門的間隙大多為0.06mm，排氣門的間隙大多為0.08mm，如果不需要找專業(yè)人士調整。

氣門是發(fā)動機的配氣機構，由氣門和凸輪軸組成。配氣機構對發(fā)動機非常重要。

配氣機構定時。如果正時出現(xiàn)故障，會影響發(fā)動機功率的降低，甚至無法啟動。

如果騎手不能調整氣門間隙，還是建議不要自己做。去專業(yè)機構調整還是挺靠譜的。

如果是汽車發(fā)動機，大部分基本都采用雙頂置凸輪軸設計。雙頂置凸輪軸，顧名思義，有兩個凸輪軸，分別調節(jié)進氣門和排氣門。

大多數(shù)汽車發(fā)動機基本上采用每個氣缸四個氣門的設計，即每個氣缸有兩個進氣門和兩個排氣門。

有些汽車發(fā)動機氣門可以改變正時和升程，所以在不同的發(fā)動機工況下改變氣門正時和升程可以提高發(fā)動機效率，降低油耗。

閥門上很容易積碳。如果氣門積碳過多，可能會影響氣門未關緊的現(xiàn)象，從而影響發(fā)動機功率的降低，所以騎手可以定期清理氣門積碳。