輪轂的制造工藝有哪幾種

汽車頻繁上路行駛難免會(huì)遇到一些問(wèn)題，那么汽車這些小問(wèn)題該如何處理呢？下面小編就來(lái)介紹一下輪轂制造工藝的差異，或許對(duì)你有幫助。輪轂制造工藝的區(qū)別可以概括為:普通汽車的輪轂是鑄造的，高檔汽車的輪轂是鍛造的。

鑄造也包括三大類，從低到高的等級(jí)有:重力鑄造、低壓鑄造、旋壓鑄造。

重力鑄造是將液態(tài)金屬倒入輪轂?zāi)＞卟⒗鋮s。

低壓鑄造是重力鑄造的小升級(jí)。剛開始基本是一樣的。將液態(tài)金屬倒入模具中，但低壓鑄造過(guò)程會(huì)對(duì)其施加恒定的壓力。這樣，金屬的分子密度會(huì)更高，輪轂強(qiáng)度也會(huì)更高。

旋壓鑄造是低壓鑄造的升級(jí)版。簡(jiǎn)單理解就是鑄造輪轂進(jìn)行二次生產(chǎn)加工，同時(shí)進(jìn)行加熱和旋轉(zhuǎn)沖壓。

鍛造輪轂的制造工藝是先將鋁塊加熱，達(dá)到所需溫度后用鍛壓機(jī)壓制成毛坯，然后將毛坯旋壓成型。

與鑄造輪轂相比，鍛造輪轂具有以下優(yōu)點(diǎn):

1.更高的強(qiáng)度。2.大部分基本都是鋁制的，重量比較輕。3.可靠性更高。4.過(guò)程更加精確。

當(dāng)然鍛造輪轂的缺點(diǎn)也很明顯，就是售價(jià)貴了點(diǎn)，后期更換配件會(huì)比較麻煩。以上就是小編給大家介紹的全部?jī)?nèi)容。那么，看完之后，你明白輪轂制造工藝的區(qū)別了嗎？看完這些知識(shí)，不是很有幫助嗎？最后，希望小編的介紹能對(duì)大家有所幫助。