可變壓縮比技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)
可變壓縮比是指可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比,從而在不同工況下使用不同的壓縮比,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和燃油合理性。
全新日產(chǎn)天籟(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2.0t車型搭載可變壓縮比技術(shù)。
壓縮比是指燃燒室的壓縮比。大多數(shù)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比基本上都相當(dāng)大。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都是為了避免爆震而設(shè)計(jì)了較低的壓縮比。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有壓縮沖程。在壓縮沖程中,活塞將向上運(yùn)行,此時(shí),活塞可以壓縮可燃混合物。
在壓縮沖程結(jié)束時(shí),火花塞將點(diǎn)燃可燃混合物,以便可燃混合物能夠燃燒。
燃燒的可燃混合氣會(huì)把活塞向下推,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才能輸出動(dòng)力。
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),壓縮比越大,動(dòng)力越強(qiáng)。但壓縮比可能不會(huì)太大,所以在一定工況下會(huì)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。
爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)中的一種異常燃燒現(xiàn)象。在壓縮沖程期間,如果可燃混合物在火花塞點(diǎn)燃之前燃燒,那就是爆震。
燃燒的可燃混合氣會(huì)向下推動(dòng)活塞,此時(shí)活塞向上運(yùn)行,會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低、油耗增加的現(xiàn)象。以上就是小編給大家介紹的全部?jī)?nèi)容。那么,看完之后,你對(duì)可變壓縮比是什么技術(shù)有更深的理解嗎?希望今天的介紹能對(duì)大家有所幫助。如果有幫助,趕緊收藏。如果有幫助的話,給小編一個(gè)贊。這是對(duì)絡(luò)小編最大的支持。
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