發(fā)動機水溫低是什么原因

汽車已經(jīng)是每個人出行的必備工具。當(dāng)然，汽車知識是必不可少的。為了方便大家了解這個知識，今天的小編就來給大家講講發(fā)動機水溫低的原因是什么的問題。感興趣的朋友可以發(fā)現(xiàn)，可能對你有幫助。發(fā)動機水溫低的原因大多是節(jié)溫器損壞或冷卻風(fēng)扇頻繁轉(zhuǎn)動。恒溫器基于發(fā)動機水溫。如果節(jié)溫器有問題，閥門關(guān)不上，防凍液一直循環(huán)，發(fā)動機水溫可能過低。對于電子風(fēng)扇來說，電路問題影響了電子風(fēng)扇的正常轉(zhuǎn)動；對于硅油風(fēng)扇，硅油離合器的損壞也會影響風(fēng)扇的正常轉(zhuǎn)動。這些問題基本上會造成水溫低的現(xiàn)象。

汽車發(fā)動機的正常工作溫度大多在85°C到95°C之間，一些高強化發(fā)動機的工作溫度可以達到100°C以上，當(dāng)發(fā)動機在這個溫度下運行時，各個地方的配合間隙剛好在設(shè)計范圍內(nèi)，燃料在燃燒室中的燃燒狀態(tài)最好，發(fā)動機的熱效率和各方面性能基本處于最佳狀態(tài)。如果高于這個溫度，我們稱之為發(fā)動機過熱；如果低于這個溫度，我們稱之為發(fā)動機過冷。發(fā)動機過冷或過熱都會對發(fā)動機的使用壽命產(chǎn)生很大的影響。

發(fā)動機溫度低時，潤滑油粘度高，會影響局部潤滑不良，加劇零部件磨損，同時增加發(fā)動機的動力消耗。燃燒產(chǎn)物中的水蒸氣會凝結(jié)成水，與酸性氣體結(jié)合形成酸，會加劇身體和部位的侵蝕。由于溫度低，未汽化的燃油沖刷摩擦表層(氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等)的油膜。)并稀釋機油，加劇零部件磨損，機油性能衰減更快。