發(fā)動機的l和t有什么區(qū)別

大部分車排量后面基本都有一個L，也就是說發(fā)動機是自然吸氣的。有些車在排量后有一個T，T是turbo的縮寫，turbo代表turbo。如果排量后面有個t，說明這款車的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)首次應(yīng)用于航空發(fā)動機。飛機在高空飛行時，高度空內(nèi)的氧氣相當(dāng)稀薄，飛機發(fā)動機會出現(xiàn)進(jìn)氣不足的問題。工程師發(fā)明了渦輪增壓技術(shù)，解決了飛機發(fā)動機在高空時進(jìn)氣量不足的問題。我的朋友可以把渦輪增壓器想象成鼓風(fēng)機。以前家里用爐子的時候，如果想讓爐子多燃燒，需要用鼓風(fēng)機吹空煤氣到爐子里。渦輪增壓幾乎是同樣的原理。自然吸氣發(fā)動機通過氣缸內(nèi)的負(fù)壓吸入空氣體，而渦輪增壓發(fā)動機壓縮空氣體并將其吹入氣缸。所以渦輪增壓發(fā)動機有更多的空氣體進(jìn)入氣缸，所以動力會更強。

非常多車友說渦輪增壓發(fā)動機省油，這一說法假如沒有一個前提的話就是不對的。假如是同排量的渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機相對，那自然吸氣發(fā)動機更加省油。由于渦輪增壓發(fā)動機進(jìn)氣更多，這樣子就需要噴更多的汽油來混合燃燒。假如是一個2.0升自然吸氣發(fā)動機與一個1.5升渦輪增壓發(fā)動機相對，那1.5t發(fā)動機的動力與2.0升自然吸氣發(fā)動機差不多，但是1.5t發(fā)動機的耗油要比2.0升自然吸氣發(fā)動機低非常多。這就是為什么非常多人說渦輪增壓發(fā)動機更加省油的原因。渦輪增壓發(fā)動機的動力可以比得上排量更大的自然吸氣發(fā)動機，與此同時耗油又要比更大排量的自然吸氣發(fā)動機低。渦輪增壓發(fā)動機可以在不添加排量的基礎(chǔ)上添加進(jìn)到汽缸內(nèi)空氣的量。當(dāng)前大部分汽車基本都在使用小排量渦輪增壓發(fā)動機，這種發(fā)動機的動力輸出特性更加適合城市道路。最后希望小編的分享知識能夠給你帶來幫助，有關(guān)汽車發(fā)動機l和t有什么區(qū)別？的介紹就這么多了，那么看過小編的介紹后小伙伴們都了解了吧，希望汽車小編的簡單介紹能夠幫到小伙伴們，那么今天的簡單介紹到這里就結(jié)束了謝謝你的光臨。