電子手剎與機(jī)械手剎哪個(gè)好

科學(xué)技術(shù)促進(jìn)了生活的進(jìn)步和汽車(chē)的發(fā)展。所以我們看到了車(chē)內(nèi)很多部件的更新迭代。隨著技術(shù)的升級(jí)，越來(lái)越多與技術(shù)相關(guān)的產(chǎn)品出現(xiàn)在汽車(chē)上，淘汰了舊的配置。但是有一個(gè)配置，新技術(shù)的出現(xiàn)并沒(méi)有成功取代它，反而吸引了很多車(chē)主的支持，那就是機(jī)械手剎和電子手剎。電子手剎和手剎哪個(gè)好？我們來(lái)看看機(jī)械制動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)。

機(jī)械手制動(dòng)器，全稱(chēng)輔助制動(dòng)器。這是車(chē)輛配置所必需的。以前的哪些車(chē)型可以沒(méi)有它？，用鋼絲繩連接后制動(dòng)輪制動(dòng)車(chē)輛。手工制作，不加料，操作簡(jiǎn)單，這也是很多車(chē)主喜歡用的停車(chē)方式。

傳統(tǒng)手剎的工作原理

傳統(tǒng)手剎主要由制動(dòng)桿、拉線、制動(dòng)機(jī)構(gòu)和回位彈簧組成。

手剎是用來(lái)鎖住傳動(dòng)軸從而鎖住驅(qū)動(dòng)輪的，有的是用來(lái)鎖住兩個(gè)后輪的。至于剎車(chē)桿，實(shí)際上是利用杠桿原理，通過(guò)鎖緊齒將其拉到固定位置進(jìn)行鎖緊。傳統(tǒng)的手剎用法

傳統(tǒng)手剎怎么用？相信大部分人都懂吧！當(dāng)應(yīng)用駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，踩下行車(chē)制動(dòng)踏板，并向上拉出駐車(chē)制動(dòng)桿。要松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器，踩下制動(dòng)踏板，稍微向上抬起駐車(chē)制動(dòng)桿，用拇指按下手柄端的按鈕，然后將駐車(chē)制動(dòng)桿降至最低位置。機(jī)械手制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)

1、更加可靠穩(wěn)定

這是機(jī)械手剎的第一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。它是純機(jī)械的，不受電力控制，減少了大量電子元器件可能發(fā)生的事故。它的穩(wěn)定性和可靠性是電子手剎的兩倍多。

2.低成本

因?yàn)闄C(jī)械手剎只是一個(gè)手剎桿加上內(nèi)部鋼絲，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，維護(hù)方便，而電子手剎比較貴，比較麻煩。從成本上來(lái)看，機(jī)械剎車(chē)會(huì)有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。

3、全天候應(yīng)用

因?yàn)槿斯C(jī)械的操作，只要你的手還在，你就可以一直控制它，而電子手剎會(huì)依賴(lài)更多的條件，比如電池沒(méi)電或者電子元件被撞擊損壞，這些都會(huì)導(dǎo)致電子手剎失效，而機(jī)械在這方面要優(yōu)于電子。

4.漂移黨是必要的

機(jī)械手剎車(chē)的要點(diǎn)是什么？這是漂流車(chē)主的必備配置。高速行駛時(shí)，后輪會(huì)被機(jī)械手剎車(chē)鎖住，會(huì)使后輪漂移，而電子手剎大多在低速工作。想要漂移，就得靠機(jī)械手剎車(chē)！

對(duì)一些漂移愛(ài)好者，機(jī)械手剎也是必不可少的配置之一，正是靠著機(jī)械手剎讓后輪抱死甩尾漂移，不然哪來(lái)的那么舒服的高級(jí)重癥病房床位呢？

就是一個(gè)字:帥！啊...

電子手剎的優(yōu)缺點(diǎn)

機(jī)械手制動(dòng)器因其簡(jiǎn)單性和可操作性受到很多車(chē)主的青睞，而電子手剎則以其高技術(shù)迅速占領(lǐng)眾多車(chē)型，這似乎在挑戰(zhàn)機(jī)械手制動(dòng)器在制動(dòng)領(lǐng)域的“權(quán)威”。

電子手剎，又稱(chēng)電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，是指將行車(chē)時(shí)的臨時(shí)制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)期制動(dòng)融為一體，通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。電子手剎的工作原理

如今越來(lái)越多的車(chē)型配備了電子手剎，這其實(shí)是傳統(tǒng)手剎的升級(jí)。是不是方便把傳統(tǒng)手剎的手改成電動(dòng)的，用一個(gè)小按鈕就可以開(kāi)關(guān)手剎功能？然而，許多熱愛(ài)控制感的人發(fā)明了這種手剎。沒(méi)有辦法，大勢(shì)所趨！其實(shí)這款電子手剎的工作原理和機(jī)械手剎是一樣的，駐車(chē)制動(dòng)是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)控制的，只是控制方式從以前的機(jī)械手剎桿變成了電子按鈕。用一個(gè)按鈕打開(kāi)或關(guān)閉手制動(dòng)功能。

電子手剎的優(yōu)勢(shì)在于AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)功能通過(guò)坡度傳感器給出準(zhǔn)確的駐車(chē)力，當(dāng)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車(chē)制動(dòng)，使車(chē)輛平穩(wěn)起步。這個(gè)功能在擁堵的城市很實(shí)用，有時(shí)候只需踩一腳油門(mén)就可以釋放，可以避免一定的事故。

電子手剎有很多機(jī)械手剎沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)。

1.非常方便。

有一種汽車(chē)電子駐車(chē)制動(dòng)器，拉一下就能完全停車(chē)，甚至不用你拉也能自動(dòng)停車(chē)。你不需要像機(jī)械剎車(chē)那樣手動(dòng)感受車(chē)輛的制動(dòng)程度。有時(shí)候可能需要拉幾次才能完全剎車(chē)，甚至離開(kāi)車(chē)輛的時(shí)候忘記拉手剎，遠(yuǎn)比機(jī)械剎車(chē)方便。

2.節(jié)省空小時(shí)

在空空間非常有限的車(chē)內(nèi)，節(jié)省一點(diǎn)空空間是一種舒適。電子手剎一般在杠桿旁邊，電子手剎占用的面積一般很小，大概2-3個(gè)按鍵。和機(jī)械手不一樣的是，一根長(zhǎng)長(zhǎng)的剎車(chē)桿一下子就在旁邊，它占據(jù)空的時(shí)候你要注意。

3.安全方便

當(dāng)我們即將啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，操縱器剎車(chē)的主人必須放下手剎，我們才能安全啟動(dòng)。有些粗心的車(chē)手在摘下手剎前就開(kāi)始比賽，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)自己的手剎在行駛中途沒(méi)有到位，剎車(chē)系統(tǒng)幾乎沒(méi)有用。對(duì)于有電子手剎的車(chē)主來(lái)說(shuō)，只需一只腳踩油門(mén)，電子手剎就會(huì)自動(dòng)釋放，不用擔(dān)心上述問(wèn)題。

4.減少制動(dòng)和滑行。

我們?cè)诘燃t燈的時(shí)候，使用手剎的步驟如下:(踩剎車(chē)→掛空擋→拉手剎→等待→踩剎車(chē)→換擋→放開(kāi)剎車(chē))這是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)是另一個(gè)原理。制動(dòng)管理系統(tǒng)通過(guò)電子手剎的擴(kuò)展功能控制四輪制動(dòng)器(EPB)。可以說(shuō)，自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)是電子手剎(EPB)的延伸功能，由ESP部件控制。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，不管你是在N擋還是D擋，你只需要在等紅燈的時(shí)候啟動(dòng)AUTOHOLD，不用踩剎車(chē)換擋就可以停車(chē)。優(yōu)點(diǎn)是等紅綠燈、堵車(chē)、慢慢爬、跟車(chē)，可以保證車(chē)停的時(shí)候不用長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)也不會(huì)向后打滑，可以避免不必要的滑行。

摘要

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，兩種手剎都有好壞之分。電子手剎節(jié)省空房間，操作簡(jiǎn)單。對(duì)于女性車(chē)主來(lái)說(shuō)非常實(shí)用，但在價(jià)格上可能沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，出了問(wèn)題維修起來(lái)也比較麻煩，但這是未來(lái)的趨勢(shì)。而傳統(tǒng)手剎維護(hù)簡(jiǎn)單，但功能單一，沒(méi)有任何智能潛力。

不管是機(jī)械手剎還是電子手剎，兩種人都有自己的領(lǐng)域和追求，如果你不想選擇其中一種，那就看你是否看重空的余地、便利性、穩(wěn)定性和可操作性?；蛟S未來(lái)電子手剎會(huì)越來(lái)越多的出現(xiàn)，但機(jī)械手剎依然會(huì)憑借其獨(dú)特的魅力，有其穩(wěn)固的地位。