D擋和S擋什么區(qū)別

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每個人或多或少都會遇到一些與汽車有關(guān)的問題。不知道大家有沒有了解過D擋和S擋的區(qū)別。如果你感興趣，請看看小編的介紹，希望能給你一些幫助。d擋是正常模式，S擋是運(yùn)動模式。掛入S擋后，變速箱的換擋邏輯會發(fā)生變化，發(fā)動機(jī)的運(yùn)行模式也會發(fā)生變化。

大多數(shù)自動變速箱基本上都有S擋，S是sport的縮寫，意思是運(yùn)動模式。

放入S擋后，變速箱的換擋邏輯與D擋不同，發(fā)動機(jī)的工作模式也與D擋不同。

在D檔，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000到3000轉(zhuǎn)/分之間時，大多數(shù)變速箱都會換檔。掛入S擋后，變速箱直到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域才會換擋。

而且，換上S擋后，即使不踩油門踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也會保持在3,000rpm左右，從而提供更好的動力響應(yīng)。

掛入S擋后，變速箱會延遲換擋時機(jī)。

s擋適合暴力駕駛和超車，D擋適合正常駕駛。

換上S擋后，汽車的油耗會增加，發(fā)動機(jī)磨損也會增加，所以騎手們一定不要總是用S擋開車。

一些自動變速器也有L檔，這是低檔。掛入L擋后，變速箱會保持在較低檔位，不升檔，上坡或下坡時可以使用L擋。

有些自動變速箱也有M擋，是自動變速箱的手動模式。M擋掛檔后，駕駛員可以通過方向盤后面的換擋撥片和換擋桿調(diào)節(jié)變速箱的升擋或降擋。