4at和6at有什么區(qū)別

最近有朋友跟的小編討論汽車的問題，然后問4at和6at有什么區(qū)別？對(duì)于這個(gè)問題，我們就在的小編里總結(jié)一下。接下來，小編就給大家簡(jiǎn)單介紹一下。好了，廢話少說。讓我們一起來看看。

不同的檔位，不同的傳動(dòng)效率，會(huì)導(dǎo)致燃油的合理性不同。

AT指變矩器變速箱。這個(gè)變速箱通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪連接，液力變矩器利用液體為變速箱的齒輪組傳遞動(dòng)力和散熱。AT變速箱的齒輪機(jī)構(gòu)也不同于其他變速箱。AT變速箱使用行星齒輪來改變速度和扭矩。行星齒輪由行星架、太陽齒輪和行星齒輪組成。三者都可以操作，變速箱通過多片離合機(jī)構(gòu)固定不同的檔位，讓其他檔位可以操作組合不同的速比。

4AT是小于6AT的兩個(gè)前進(jìn)檔。6AT變速箱的齒輪之間的速比間隙更小，所以換擋會(huì)比4AT更平順，6AT變速箱的傳動(dòng)效率需要高于4AT，理論上會(huì)比4AT變速箱的車更省油。

除了這些差異，6AT的內(nèi)部組織比4AT更復(fù)雜，制造和R&D成本也更高。所以6AT變速箱的車會(huì)比4AT變速箱的車貴。

目前變速箱的檔位越來越多，已經(jīng)發(fā)展到7速、8速、9速甚至10速。變速箱的增加不僅可以提高傳動(dòng)效率，而且無論什么速度都可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在更合理、更經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，可以更好地適應(yīng)不同的路況和車輛場(chǎng)景。