上汽大通怎么樣，上汽大通是國(guó)產(chǎn)還是合資

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(240條)

SAIC大通汽車(chē)有限公司成立于2011年3月21日，是上海汽車(chē)集團(tuán)公司的全資子公司。目前有MPV G10，T60皮卡，D90 SUV，V80客車(chē)，真正的國(guó)產(chǎn)品牌。

SAIC大通早期的產(chǎn)品主要涉及皮卡和多功能商用車(chē)，但隨著2017年8月上市的SUV D90的推出，SAIC大通才真正起步"業(yè)務(wù)和乘法同時(shí)進(jìn)行”到目前為止，SAIC大通已經(jīng)覆蓋了SUV、MPV、皮卡、輕客、房車(chē)，豐富了產(chǎn)品線，提高了競(jìng)爭(zhēng)力。

是"上汽集團(tuán)”作為靠山，SAIC大通不僅瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也瞄準(zhǔn)了世界。2017年4月，EV80新能源汽車(chē)亮相伯明翰車(chē)展。9月，T60陸續(xù)在澳大利亞和新西蘭上市。同年10月，SAIC大通與德國(guó)輕型商用車(chē)租賃公司合作，引進(jìn)200輛EV80汽車(chē)。這些信息無(wú)疑顯示了SAIC·蔡斯的"國(guó)際手腕”。

話雖如此，said蔡斯的車(chē)呢？宣傳遠(yuǎn)沒(méi)有產(chǎn)品數(shù)據(jù)直觀。讓我們圍繞SAIC大通的銷(xiāo)量和車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)談?wù)勊钠焚|(zhì)。

根據(jù)SAIC公布的數(shù)據(jù)，2017年SAIC大通累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)71，117輛，同比增長(zhǎng)54.19%，而海外市場(chǎng)也穩(wěn)步上升，其中澳洲銷(xiāo)量達(dá)1，397輛，同比增長(zhǎng)59%。細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的中國(guó)汽車(chē)品牌；在新西蘭，銷(xiāo)量達(dá)到853臺(tái)，較去年同期增長(zhǎng)20%，市場(chǎng)份額超過(guò)20%。我們來(lái)看看大通各款車(chē)型的具體情況。

在SUV市場(chǎng)，備受大眾期待的D90在2017年銷(xiāo)量勉強(qiáng)突破萬(wàn)輛。然而，2018年新年，D90表現(xiàn)疲軟，銷(xiāo)量下滑趨勢(shì)非常明顯。此外，D90采用C2B定制模式，這意味著企業(yè)必須處理大量不同的訂單和售后反饋問(wèn)題。但是，廠商顯然比不上這樣的服務(wù)水平。從網(wǎng)上相關(guān)投訴的數(shù)據(jù)來(lái)看，廠商的回復(fù)率不到20%。結(jié)果，SAIC·蔡斯D90試用的s客戶(hù)個(gè)性化系統(tǒng)出現(xiàn)"失去”。

繼SUV之后，再來(lái)說(shuō)說(shuō)第一款搭載6AT變速箱的中國(guó)皮卡·mdashSAIC大通T60，自2017年4月上市以來(lái)，SAIC大通T60累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)11455輛，其中海外銷(xiāo)量達(dá)3566輛，占其累計(jì)銷(xiāo)量的31%。值得注意的是，在澳洲ANCAP嚴(yán)苛安全測(cè)試中，T60皮卡以總分35.46(滿分37分)的成績(jī)獲得中國(guó)汽車(chē)品牌歷史最高分，在所有主流皮卡車(chē)型中也位居前列，并且

讓我們來(lái)談?wù)凷AIC大通的輕型客車(chē)市場(chǎng)。SAIC大通V80全年銷(xiāo)量為27，638輛，表現(xiàn)不俗。作為SAIC大通打造的商用車(chē)，在設(shè)計(jì)之初就采用了歐洲汽車(chē)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合節(jié)能環(huán)保的前沿理念，適合移動(dòng)商務(wù)和通勤出行。此外，大通旗下的營(yíng)地拖車(chē)RV80 B房車(chē)、C房車(chē)、RT11房車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)也非常好，同比增長(zhǎng)114%。

最后，我們來(lái)看看MPV市場(chǎng)。G10是SAIC大通的首款MPV，自2014年問(wèn)世以來(lái)一直備受青睞。比如:2015閱兵指揮車(chē)；2016年杭州G20峰會(huì)指定商用車(chē)；2017年，人民日?qǐng)?bào)兩會(huì)使用采訪車(chē)。在這些重大場(chǎng)合"前錦衣衛(wèi)”把G10打造成有政治意味的明星商用車(chē)。2017年，SAIC大通G10累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)27，019輛，環(huán)比上漲58%，成績(jī)喜人。

成立僅不到7年，SAIC大通的年復(fù)合增長(zhǎng)率就高達(dá)80%，乍一看令人印象深刻，但事實(shí)真的是這樣嗎？再來(lái)看另一組數(shù)據(jù)。

2016年，SAIC大通的銷(xiāo)售目標(biāo)是5萬(wàn)輛，結(jié)果只完成了4.6萬(wàn)輛；

2017年，SAIC副總裁蘭將全年銷(xiāo)售目標(biāo)定為9萬(wàn)輛，隨后大通交出了7.1萬(wàn)輛的成績(jī)單；

數(shù)據(jù)顯示，SAIC大通2015年和2016年的利潤(rùn)分別為2800萬(wàn)元和1.5億元。在SAIC的計(jì)劃中，到2020年，SAIC大通的總投資將超過(guò)170億元，國(guó)內(nèi)外產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將攀升至20萬(wàn)輛。

標(biāo)簽

從SAIC·蔡斯"上海質(zhì)量金獎(jiǎng)”然后皮卡T60和SUV D90相繼獲得澳洲ANCAP五星評(píng)級(jí)，SAIC大通的品質(zhì)還是值得肯定的。但與理想的海外市場(chǎng)相比，SAIC大通在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力明顯不如長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安等品牌。隨著市場(chǎng)的井噴，SAIC大通將面臨更多的挑戰(zhàn)。目前的增長(zhǎng)速度與巨大的資金投入不成比例，SAIC大通顯然將承擔(dān)更重的責(zé)任。2018年新的一年，我們將繼續(xù)關(guān)注SAIC大通設(shè)定的13萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)。