車聯(lián)網(wǎng)需要每年收費(fèi)嗎？車聯(lián)網(wǎng)每年要多少錢是咋收費(fèi)的

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

我需要支付網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用嗎？

從車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的成本來看，主要包括三部分:硬件成本(車載終端和軟件)、通信成本(數(shù)據(jù)流成本)和內(nèi)容成本。硬件成本可以看作是車的一部分，一般相當(dāng)于車價(jià)，而通信成本和內(nèi)容成本是車聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的主要部分。

市面上具有車聯(lián)網(wǎng)功能的車輛越來越多，但功能基本相同，如遠(yuǎn)程解鎖上鎖、車輛啟動(dòng)、空調(diào)制控制、車輛防盜、音頻/文字信息推送、緊急救援、車輛信息查看等。這種車聯(lián)網(wǎng)主要是通過手機(jī)APP控制車輛的一些基本功能，其應(yīng)用集中在導(dǎo)航、天氣查看、在線音樂或新聞播報(bào)等方面。

根據(jù)埃森哲的研究，消費(fèi)者最愿意花錢購買車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，包括緊急呼叫服務(wù)(遇到危及生命的情況時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)向最近的急救中心發(fā)送求救信息)和錨定呼叫服務(wù)(當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí)，車輛會(huì)立即呼叫道路救援機(jī)構(gòu))。這說明緊急服務(wù)收費(fèi)的模式是可行的，也是車主的剛需。至于其他非剛需的服務(wù)，比如車載電話、網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)，消費(fèi)者可能不會(huì)買。

車聯(lián)網(wǎng)每年要花多少錢？

以通用汽車為例。目前，搭載安吉星車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車輛，市場(chǎng)價(jià)格比普通車輛高出3000元左右。向車主提供一年的全功能免費(fèi)使用服務(wù)。一年期滿后，車主需根據(jù)使用功能(OnStar車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供14項(xiàng)功能)支付不同的費(fèi)用。目前有四種套餐，年費(fèi)約780-1800元。

消息稱，大眾承諾車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)4年免費(fèi)，4年后政策未定。顯然，對(duì)于汽車公司來說，車主付費(fèi)是主流趨勢(shì)。但從目前車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展來看，車聯(lián)網(wǎng)的缺陷處于兩難境地。無論是百度、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，還是高德、四維等以導(dǎo)航地圖起家的傳統(tǒng)企業(yè)，都在車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)和推廣上投入了巨資，但目前的收益微乎其微。

寫在最后

雖然行業(yè)還沒有形成統(tǒng)一的車聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但真的是得益于這個(gè)領(lǐng)域的巨大潛力，無數(shù)車企或者互聯(lián)網(wǎng)公司才會(huì)不遺余力的進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)。最難能可貴的是，正是因?yàn)檫@種對(duì)車聯(lián)網(wǎng)模式的普遍探索，未來的展望才更有價(jià)值，在其中創(chuàng)造的價(jià)值遠(yuǎn)非收費(fèi)多少所能衡量。

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