寶馬m4為什么沒(méi)人買(mǎi),買(mǎi)寶馬m4的都是什么人
寶馬、奔馳AMG、寶馬M4(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。
M4是寶馬的高性能版本。許多人會(huì)認(rèn)為M4是4系列,但事實(shí)并非如此。4系是3系(轎車(chē)、轎跑)的雙門(mén)版本,而M4是M3(高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)型)的雙門(mén)版本。雖然兩者都帶"4 ”但是在性能和動(dòng)力上差別很大。
考慮到M4百萬(wàn)美元的價(jià)格,能開(kāi)寶馬M4的通常都是有家庭資金支持的年輕人。畢竟這種車(chē)的市場(chǎng)定位是針對(duì)年輕消費(fèi)者的。目前大部分年輕人自己買(mǎi)還是有點(diǎn)困難。更多的人可能會(huì)選擇更經(jīng)濟(jì)的汽車(chē),而M4顯然更喜歡駕駛樂(lè)趣。
事實(shí)上,無(wú)論是寶馬M3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)還是M4,與其他普通汽車(chē)相比,它們的銷量仍然很小。至于為什么很少有人會(huì)買(mǎi)寶馬M4,除了動(dòng)輒一百多萬(wàn)的價(jià)格,還有其他原因。這里分析一下。
1,受眾少。
汽車(chē)的性能雖然是家用和運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)物,但實(shí)用性顯然不如普通家用車(chē)。再加上是小眾車(chē),在中國(guó)市場(chǎng)的接受度更低,所以銷量本身就很小。此外,寶馬M4雖然有寶馬品牌的紅利,但由于市場(chǎng)份額較小,保值率普遍較差。
2.政策的影響
在限牌限購(gòu)政策下,當(dāng)消費(fèi)者或家庭最終只能選擇一輛車(chē)時(shí),大多數(shù)人還是會(huì)理想地選擇一輛更大空、實(shí)用性更高的車(chē),而跑車(chē)、性能車(chē)等車(chē)比"購(gòu)物車(chē)”太奢侈了,但是如果不能充分發(fā)揮它的操控性能,買(mǎi)了又有什么成就感呢?
3.路況的影響
在越來(lái)越緊張的道路上,堵車(chē)對(duì)所有的車(chē)來(lái)說(shuō)都是麻煩,但最慘的是開(kāi)性能車(chē)甚至碾過(guò)的車(chē)主。開(kāi)一輛加速4秒的車(chē)100公里要40分鐘,本來(lái)3分鐘就可以完成。另外,性能車(chē)的底盤(pán)通常很硬,而且很低。在路況不好的城市里賽道上的硬懸掛,會(huì)直接讓車(chē)手的脊椎不舒服。
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