大眾朗行高速噪音測試，朗行噪音大怎么辦

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很多車友對上汽大眾朗行的車內(nèi)噪音很好奇。為此有網(wǎng)友在朗行上進行了車內(nèi)噪音測試。讓我們一起來看看吧。

藍星在中高速時的噪音表現(xiàn)稍好，其輪胎最窄，降低了行駛噪音。更何況7速雙離合變速箱在行駛過程中轉(zhuǎn)速較低，更好的限制了發(fā)動機的噪音。另外80 km/h以上發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，噪音略大。但是怠速時發(fā)動機的噪音比較大，也說明它對行駛噪音控制的比較好，但是忽略了靜態(tài)噪音。建議對發(fā)動機進行隔聲改造來解決問題。

在駕駛體驗過程中，我們可以感覺到大眾朗行的噪音控制非常好，測試結(jié)果也印證了我們的主觀感受。怠速噪音僅為42.7分貝，超過同級車，達到中高級車平均標準。那么車內(nèi)噪音大的時候我們該怎么辦呢？

據(jù)專業(yè)人士介紹，汽車的噪聲來源于發(fā)動機噪聲、排氣噪聲、風(fēng)扇、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪聲等。，而且大部分噪音都可以通過后天的改裝有效降低。在給汽車隔音之前，你應(yīng)該檢查一下汽車的狀況。有些噪音是汽車本身的故障造成的，比如胎壓異常、磨損不規(guī)律、懸架或底盤損壞、發(fā)動機異響等。系統(tǒng)的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中車門、后備箱、底盤、引擎蓋、車頂是最容易產(chǎn)生空空氣摩擦噪聲的地方。所以這些地方是隔音降噪的重點。對于發(fā)動機的噪音，最好在引擎蓋下貼一層高級的吸音泡沫聲學(xué)材料，這樣不僅可以吸收和消耗大量的發(fā)動機噪音，還可以抑制引擎蓋的震動，阻擋發(fā)動機的熱量，從而保護漆面免受高溫傷害。據(jù)了解，通過專業(yè)的施工技術(shù)，在不破壞原車電路、不改變原車結(jié)構(gòu)的前提下，該隔音工程可降低車內(nèi)噪音4-8分貝，大大提高駕駛舒適性。