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輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，與汽車的懸架一起，可以減輕汽車行駛時的沖擊，保證汽車具有良好的平順性和乘坐舒適性。確保車輪與路面之間的良好附著力；提高汽車的牽引力、制動性和通過性；承載著汽車的重量，人們越來越重視輪胎在汽車中的重要作用。

橡膠的出現(xiàn)是汽車進一步發(fā)展的先決條件。提到橡膠，人們自然會想到橡膠之父查爾斯&米德多特；固特異。1834年，受焦炭煉鋼的啟發(fā)，他開始了硬化軟橡膠的實驗。無數(shù)次失敗后，偶然發(fā)現(xiàn)硫化橡膠不粘，受熱彈性好，于是硬化橡膠誕生了，橡膠輪胎制造業(yè)應(yīng)運而生。隨著1895年汽車的出現(xiàn)，充氣輪胎得到了廣泛的發(fā)展。第一個汽車輪胎樣品于1895年出現(xiàn)在法國。它們是由普通帆布制成的單管輪胎，雖然它們有胎面膠但沒有花紋。

是充氣輪胎的命門。過高或過低都會縮短其使用壽命。氣壓過低，胎體變形增大，胎側(cè)容易產(chǎn)生裂紋，同時輪胎會發(fā)生屈曲，導致生熱過多，橡膠老化，簾布層疲勞，簾線斷裂。如果氣壓過低，輪胎的接地面積會增加，胎肩磨損會加快。氣壓過高會使輪胎簾線過度拉伸變形，胎體彈性下降，增加車輛行駛時的負荷。在受到?jīng)_擊的情況下，會發(fā)生內(nèi)部開裂和爆破，同時過高的氣壓會加速輪胎胎冠的磨損，降低滾動阻力。