摩托車(chē)水冷和風(fēng)冷的區(qū)別，水冷摩托車(chē)和風(fēng)冷摩托車(chē)哪個(gè)好

這幾年，想買(mǎi)摩托車(chē)的朋友越來(lái)越多。很多人在購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)時(shí)，不僅對(duì)車(chē)輛的排量、動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好感興趣，還會(huì)對(duì)選擇水冷發(fā)動(dòng)機(jī)還是風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)感到困惑。所以我們來(lái)看看水冷和風(fēng)冷摩托車(chē)的區(qū)別。

1.不同的散熱效果

顧名思義，冷發(fā)動(dòng)機(jī)就是利用空空氣的循環(huán)，帶走摩托車(chē)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量，就像人吃熱面條時(shí)往面條里吹氣一樣。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸會(huì)配備大面積的翅片，但是這種散熱方式效果并不好，無(wú)法滿足車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間或者高強(qiáng)度的運(yùn)行；

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)配有散熱器、節(jié)溫器、水泵、水道等一整套水冷系統(tǒng)。，利用冷卻液的水循環(huán)來(lái)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。這種方式就像是在一碗熱氣騰騰的面下面放一盆循環(huán)的冷水，散熱效果比風(fēng)冷更好，也是目前大排量摩托車(chē)最主流的散熱方式。

2.買(mǎi)車(chē)和養(yǎng)車(chē)的成本是不一樣的。

由于風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，不需要額外增加冷卻系統(tǒng)，風(fēng)冷摩托車(chē)的價(jià)格往往更便宜，沒(méi)有冷卻系統(tǒng)車(chē)輛的故障率也會(huì)降低，所以買(mǎi)車(chē)和養(yǎng)車(chē)的成本相對(duì)較低；水冷發(fā)動(dòng)機(jī)一般出現(xiàn)在高端昂貴的車(chē)型上，購(gòu)車(chē)門(mén)檻相對(duì)較高，可能會(huì)出現(xiàn)一些循環(huán)系統(tǒng)堵塞、水泵故障、節(jié)溫器故障等小問(wèn)題。

3.不同的外觀和形狀。

風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，裝配在摩托車(chē)上體上會(huì)很協(xié)調(diào)。而且有些機(jī)型的風(fēng)冷鰭片設(shè)計(jì)的很漂亮，顏值可能比較高；水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的體積往往比較大，從摩托車(chē)的側(cè)面和前面很容易看到“小盒子”，對(duì)車(chē)輛的美觀度有一定的影響。

4.不同型號(hào)。

一般來(lái)說(shuō)，小排量單缸和雙缸摩托車(chē)都會(huì)搭載風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)轱L(fēng)冷系統(tǒng)足以滿足小排量摩托車(chē)的散熱要求，車(chē)輛的受眾也更注重經(jīng)濟(jì)效益。不需要增加水冷系統(tǒng)的成本；水冷發(fā)動(dòng)機(jī)將安裝在兩缸以上大排量的車(chē)輛上，以保證車(chē)輛的動(dòng)力和續(xù)航能力。

這就是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別。水冷摩托車(chē)和風(fēng)冷摩托車(chē)哪個(gè)好？

購(gòu)車(chē)預(yù)算充足的情況下，能選擇水冷車(chē)型的盡量選擇水冷車(chē)型。畢竟生活中難免會(huì)遇到長(zhǎng)途或者高負(fù)荷的車(chē)輛，水冷系統(tǒng)可以讓車(chē)輛行駛更加從容；當(dāng)然，如果你預(yù)算有限，買(mǎi)車(chē)只是為了簡(jiǎn)單的交通工具，那么風(fēng)冷摩托車(chē)也能滿足大部分消費(fèi)者的需求。