20萬公里的車什么概念

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由于中國在汽車環(huán)保方面的政策比較獨特，2000年以前的所有汽車基本上都已經(jīng)“黃色標簽”，被強行淘汰了，所以現(xiàn)在20萬公里以上的私家車真的很少了。那么20萬公里的車是什么概念？對于三五年換車的朋友來說，真的不知道開20萬公里的車是什么感覺！

20萬km，對于一輛設(shè)計良好的車來說真的不算長，加上后天的適當保養(yǎng)。相反，它正處于壯年時期。按照正常使用保養(yǎng)，跑50萬公里還是可以的，因為汽車的生產(chǎn)設(shè)計是要達到60萬公里以上的。當然現(xiàn)在能跑幾十萬公里的車基本都是出租車或者一些公交車等等。，但是出租車的報廢年限是8年，比私家車短很多。所以他們從生產(chǎn)的那一刻開始，一直跑到下地的那一刻，讓自己的價值最大化。

在正常人眼里，一般的家用車十年左右就能達到20萬公里，但是對于出租車來說，只要開三年就基本能達到20萬公里。當然，有的出租車可以輕松過100萬公里。這是因為出租車基本都是晝夜運行，冷啟動次數(shù)少，使得發(fā)動機長期處于良好的潤滑狀態(tài)，所以發(fā)動機磨損少，壽命會更長。

按照現(xiàn)在的技術(shù)，以前的車跑一兩萬公里就得換火花塞，但是現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)進步了，硬件也在不斷升級改進。跑10萬公里再換火花塞很正常。重要的是對機油、機油、汽車配件的要求高。普通方式開20萬公里真的不算什么。1966年，Irv Gordon擁有的沃爾沃P1800S行駛里程為480萬公里；1976年，格雷戈里奧·薩奇尼迪斯擁有的奔馳240D行駛里程為460萬公里；而在1963年，約瑟夫·瓦蘭考特擁有的普利茅斯Fury已經(jīng)行駛了260萬公里...但是車越老，保養(yǎng)費用越高。

根據(jù)美國“消費者報告”據(jù)統(tǒng)計，一輛行駛里程20萬英里(約15年)的汽車的車主，平均可以節(jié)省3萬美元，這還是非?？捎^的。如果三五年換一輛車，裸車價格的損失是一大筆錢。如果要開20萬公里以上的車，需要注意定期保養(yǎng)。你一定要按照保養(yǎng)手冊上規(guī)定的公里數(shù)或者時間來保養(yǎng)，然后每天檢查?？梢源_保不放過小的異響和故障，定期加油，補充胎壓，清除車內(nèi)和發(fā)動機的灰塵和油泥。你的壽命一定會很長！