全職跑順風(fēng)車(chē)賺錢(qián)嗎？全職跑順風(fēng)車(chē)接單技巧

全職搭車(chē)作為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下誕生的一種全新的汽車(chē)運(yùn)營(yíng)模式，受到廣大車(chē)主的歡迎。那么這種全新的經(jīng)濟(jì)模式能賺錢(qián)嗎？如何操作？

全職搭便車(chē)掙錢(qián)嗎？

其實(shí)現(xiàn)在的順風(fēng)車(chē)并不是很賺錢(qián)，但是還是有很多司機(jī)愿意開(kāi)。

其實(shí)在滴滴出行等這些叫車(chē)平臺(tái)誕生之前，搭便車(chē)的概念就存在了，只是當(dāng)時(shí)叫黑車(chē)，法律不允許。但是根據(jù)目前的市場(chǎng)情況，有時(shí)候連油費(fèi)能不能賺回來(lái)都是個(gè)問(wèn)題，所以沒(méi)有多少司機(jī)愿意做全職搭車(chē)，大部分都是兼職搭車(chē)。

至于為什么會(huì)有司機(jī)愿意去做搭便車(chē)，雖然不賺錢(qián)，其實(shí)有以下幾個(gè)因素:

1.大多數(shù)搭便車(chē)的人都是抱著交朋友的態(tài)度去的。這群人主要是在上下班的路上接單，然后路上有人聊天。這類(lèi)司機(jī)的客戶(hù)比較固定，都是在附近居住或工作。

2.能夠分?jǐn)側(cè)剂腺M(fèi)用。顧名思義，搭便車(chē)就是在有自己想去的目的地的前提下，多載一個(gè)和自己去同一個(gè)地方的乘客。這樣一個(gè)人就要付那么多油錢(qián)，兩個(gè)人就要付那么多油錢(qián)和路錢(qián)。大家平分吧，何樂(lè)而不為呢？

3.最后一種屬于長(zhǎng)途駕駛。一般這一趟少則幾個(gè)小時(shí)，多則十幾個(gè)小時(shí)。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，在枯燥的駕駛中難免會(huì)感到困倦或疲憊。這時(shí)候身邊多一個(gè)人聊天，打發(fā)路上無(wú)聊的時(shí)間，總比一個(gè)人開(kāi)車(chē)好。

全職搭便車(chē)的接單技巧:

想在搭便車(chē)這種賺不了多少錢(qián)的行當(dāng)里撈點(diǎn)好處，肯定有辦法。下面是一些搭車(chē)接單的小技巧，讓你在最短的時(shí)間內(nèi)知道搭車(chē)的最高出價(jià)時(shí)刻:

1.首先選擇距離比較遠(yuǎn)的單子，尤其是跨城市的路線，或者距離同一個(gè)城市比較近的單子。距離遠(yuǎn)是因?yàn)閮r(jià)格比較高，而同城近是為了提高效率，為下一單做準(zhǔn)備。

2.盡量挑一些有感謝費(fèi)的單子。一般5塊錢(qián)的有感謝費(fèi)，10塊錢(qián)的也有，這樣一趟的收入就快趕上滴滴快車(chē)了。

3.節(jié)假日接單，一般在節(jié)假日可用車(chē)輛少的時(shí)候，叫車(chē)平臺(tái)會(huì)提供一定的福利讓司機(jī)領(lǐng)取，所以這個(gè)時(shí)候接單會(huì)比平時(shí)多賺一點(diǎn)。

4.選擇合適的時(shí)機(jī)接單。一般在凌晨或者半夜搭車(chē)的人更愿意出高價(jià)叫車(chē)，所以如果在這些時(shí)間段提供車(chē)輛，也能賺點(diǎn)外快。