長安unik為什么不好？長安uniK質(zhì)量到底怎么樣啊

長安UNI-T 參考價(jià)：11.59萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(23條)

繼長安UNI-T（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大獲成功之后，長安汽車隨即推出了定位更高的中型SUV長安UNI-K（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這款車上市首月銷量達(dá)到6608輛，相當(dāng)搶手。但是很多車主抱怨這款車沒有想象中的好，那么長安優(yōu)尼科為什么不好呢？

1.懸架是軟的。

雖然軟懸架可以更好地過濾路面的顛簸，讓乘客感到舒適，但過于柔軟的懸架會導(dǎo)致車輛在高速過彎時側(cè)傾較大，使駕駛員在過彎時缺乏信心。另外這樣的底盤也缺乏質(zhì)感，難以感知路況的變化。

2.后排空更小。

長安UNI-K作為一款中型SUV，長寬高分別為4865 * 1948 * 1690mm，軸距為2890mm，這樣的尺寸并沒有讓車輛有太寬敞空的空間。相反，后座的坐墊又矮又短，只是看起來寬敞，但實(shí)際乘坐時很容易感到疲勞。

3.噪音很明顯。

雖然長安UNI-K的頂配版配備了雙層隔音玻璃，但實(shí)際駕駛時車內(nèi)的安靜度并不出色。低速行駛時感覺不明顯，但當(dāng)車速提高到70KM/H以上時，各種風(fēng)噪、胎噪開始密集出現(xiàn)。當(dāng)然，SUV風(fēng)噪大是普遍現(xiàn)象，輪胎噪音可能歸因于輪胎較寬。

4.品牌影響力不足。

雖然長安汽車經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)成功躋身一線國產(chǎn)品牌，但與合資汽車品牌相比，還有很長的路要走。長安UNI-K的價(jià)格區(qū)間恰好是合資緊湊型SUV的主戰(zhàn)場。很多人買了之后發(fā)現(xiàn)自己的親戚朋友對這輛車并不了解，所以品牌也是影響這輛車的因素。

長安優(yōu)尼科質(zhì)量如何？

據(jù)第三方車輛故障投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)了解，長安UNI-K雖然上市時間很短，但已經(jīng)出現(xiàn)過兩起故障投訴，其中比較典型的故障是變速箱故障燈和電腦版變速箱故障。

但這并不代表長安UNI-K的質(zhì)量，一是新車上市時間短，二是投訴數(shù)量少可能是偶然，所以目前無法判斷這款車的質(zhì)量。但隨著車企造車技術(shù)的不斷成熟，如今的汽車更加值得信賴。當(dāng)然，謹(jǐn)慎是不會錯的。如果不是特別著急買車，不妨再觀望一段時間。